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消费降级兼供过于求 网约车难救中国失业大军
 
【人民报消息】不少人视开「的士」为失业的避难所,经济景气越差开的人越多。上海在去年7月宣布由于市场饱和,暂停受理网约车运输证相关业务,然而随著消费降级,乘搭网约车的人亦越来越少,供过于求下,有司机一天开车14、15个小时都赚不到钱;甚至有人为了省钱,自备被铺睡在车内长达5个月。 据大陆电视节目《新闻坊》报导,34岁的磊子跟大多数网约车司机一样,都是租车「揾食」,每日车租350元(人民币,下同),一日起码开车至少8个小时才能赚得车租,接下来再开8个小时的收入才能悉数「落袋」。因此,他决定睡在车上,被子、牙刷、牙膏、洗衣液等一应俱全。 每日收工后,磊子会找一个充电站,趁充电期间在车上睡几小时,他说,大部分郊区的充电桩附近都有热水供应,用一个折叠盆就可以洗脚、洗衣服,实用又不占地方。 日赚1,800元变600元 以往在上海开网约车,每日收入最高可达1,800元,但如今已大不如前。有司机表示,试过开了18个小时才赚到600元,「等于没吃饭、没睡觉、没洗脸、厕所都没得上」。 香港《星岛日报》报导,在中国「找不到工作就去跑滴滴」不再是一句笑话,截至去年10月,新增逾120万有证网约车司机。在甘肃兰州从事网约车租赁生意的王先生说,去年3、4月开始有不少从事餐饮和其他行业的人,入职他的公司开网约车,年龄以35岁到43岁居多。 中国最大网约车平台「滴滴出行」的财报显示,从2021年3月到今年3月,中国年活跃司机人数从1,300万增至1,900万,增幅43%,但同期活跃用户只从3.8亿增至4.1亿,增幅不到一成;而从2020年12月到2023年4月,网约车日均接单量从23.3单,暴跌到10.2单。有上海网约车司机反映,2023年的收入从每小时90元暴跌到50元。另一方面,平台对司机的补贴减少同时增加抽成,兼大打价格战,都对司机的收入造成打击。△(转自自由亚洲电台)
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/1/2/79739.html
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