北京地铁在调价后,被批评又慢又挤又贵。
【人民报消息】(人民报记者庄平综合报导)北京地铁早高峰到底有多挤?曾有一名女乘客被挤摔倒骨折的案例。
近日有记者到北京地铁苹果园站、四惠东站、天通苑北站、土桥站体验地铁早高峰时发现,本来良好的秩序因为抢座而带来安全隐患,这在地铁首发站尤其突出。
现场早高峰抢座像战争
《北京青年报》2015年6月22日报导,从早上7时30分开始,地铁1号线苹果园站就进入「尖峰时刻」。7时40分左右,每个车门都有十几个人在等候,一名女子和同伴分别站在站台中部的两个车门处,列车到来之后,女子飞速冲进车厢抢座,当她发现同伴没有上去,在人群中又试图挤出来。由于来回进出,女子被车门夹住,车门再次打开时,才被引导员拉回站台。「你看多危险啊,你们之前也没有说好,到底上不上车。」引导员大声对这名乘客说。
由于1号线是老线,地铁站台狭窄,不断涌入的人群很快聚集在地铁站台。人们本来都很有秩序的排队,但列车一到站,大家都迅速挤到车门处,列车车门打开的瞬间,十几个人立刻相互推搡呼喊冲到座位上。抢座的现场十分迅速而混乱。还有人在车门即将关上的刹那冲上去。车门感应到人或物快速弹开,有的人惊险地冲进了车厢,有的人害怕退回到站台。文明引导员不时大声呼喊,「关门了、关门了」,并拉住还要强冲的人。
抢座的现象在记者探访的多个首站都有出现。
因为抢座而打架时常发生
在记者体验的四个首发站中,早高峰苹果园站有一起吵架,天通苑北有两起吵架。苹果园站文明引导员赵春丽介绍,因为抢座造成的吵架天天都发生,非常平常,打架也三天两头就有。
赵春丽说:「前两天就有两个女的,因为谁应该站在前面、谁应该站在后面打起来了。二人撕扯至少一分钟吧,我们引导员怎么拉也拉不开,后来还是警察过来带走解决的。」
四惠东站文明引导员表示,吵架十分常见。「太多了,说起来和讲相声一样。」
四惠东是首发站,有一些乘客上车后发现没有座位又下来,「经常有人觉得再下来你就得到后面排队去,不能在前面站着抢了我的位置,所以就吵了起来。」
天通苑北站文明引导员介绍,大概每天有四五起吵架事件,有一次有两个人因为抢座位从车里面打到车外面,「看过散打没,就是那种打法。」
车门夹包夹手算常事儿
早高峰时的北京地铁,乘客拥挤着上车。
记者在苹果园站一个车厢门处看到2次夹人,另一个门则出现了3次夹包的情况。在天通苑北的一个车厢门则有6次夹包。在记者观察的时间段内,四惠东站一共发生过7次因为列车门夹人夹物重新开闭的情况。
苹果园站引导员赵春丽介绍,车厢门夹包大家都见习惯了,而乘客把手放在车门上,列车开关门造成夹手,这也十分常见。
也有人用包挡着车门试图上车。车门快关了,以为用包挡在车门中间车门就能自动弹开,但车门没有弹开,包就跟着车走了,人没走。
拥挤和抢上抢下导致的另一个结果就是掉鞋子。据一名引导员介绍,在挤车的人群中,被挤掉鞋子的大都是穿拖鞋的女士,有些女士被挤掉鞋子后,就到站台领一双鞋穿,晚上下班后再来找自己的鞋子。由于鞋子被挤掉后会落入轨道里,所以工作人员会用夹子将掉在轨道里的鞋子夹出来,放在一起等有人来取。
近两年,因为地铁工作人员在站台边缘贴了类似胶皮的东西。这块胶皮使得列车和站台之间的缝隙变小,乘客的鞋子掉下去的机会变少了。
等下一趟车的乘客多了
虽然地铁早高峰依然很拥挤,但现在有更多的乘客选择等下一趟车获得座位或空间。客流较大的3个地铁站,如苹果园站、四惠东站、天通苑北站都有不少乘客选择上不去就不挤,等下一趟车,甚至等两趟车去等个座位。
记者发现,这3个地铁站在高峰期,每趟车都会有10名左右的乘客留下来等下一趟车。文明引导员也一直在引导,等座位的乘客在中间等,上车的乘客从两边上。
早上搭个地铁也要你争我夺,争先恐后,甚至还出现打架的不文明举动。如果大家互相让让,守秩序的排好队,这样上下车会比较顺畅,说不定更节省时间,方便的还是大家。△
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