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2015年6月26日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
北京地鐵高峰 常見搶座打架夾手掉鞋(多圖)
 



北京地鐵在調價後,被批評又慢又擠又貴。

【人民報消息】(人民報記者莊平綜合報導)北京地鐵早高峰到底有多擠?曾有一名女乘客被擠摔倒骨折的案例。

近日有記者到北京地鐵蘋果園站、四惠東站、天通苑北站、土橋站體驗地鐵早高峰時發現,本來良好的秩序因為搶座而帶來安全隱患,這在地鐵首發站尤其突出。

現場早高峰搶座像戰爭

《北京青年報》2015年6月22日報導,從早上7時30分開始,地鐵1號線蘋果園站就進入「尖峰時刻」。7時40分左右,每個車門都有十幾個人在等候,一名女子和同伴分別站在站臺中部的兩個車門處,列車到來之後,女子飛速衝進車廂搶座,當她發現同伴沒有上去,在人群中又試圖擠出來。由於來回進出,女子被車門夾住,車門再次打開時,才被引導員拉回站臺。「你看多危險啊,你們之前也沒有說好,到底上不上車。」引導員大聲對這名乘客說。

由於1號線是老線,地鐵站臺狹窄,不斷湧入的人群很快聚集在地鐵站臺。人們本來都很有秩序的排隊,但列車一到站,大家都迅速擠到車門處,列車車門打開的瞬間,十幾個人立刻相互推搡呼喊衝到座位上。搶座的現場十分迅速而混亂。還有人在車門即將關上的剎那衝上去。車門感應到人或物快速彈開,有的人驚險地衝進了車廂,有的人害怕退回到站臺。文明引導員不時大聲呼喊,「關門了、關門了」,並拉住還要強沖的人。

搶座的現象在記者探訪的多個首站都有出現。

因為搶座而打架時常發生

在記者體驗的四個首發站中,早高峰蘋果園站有一起吵架,天通苑北有兩起吵架。蘋果園站文明引導員趙春麗介紹,因為搶座造成的吵架天天都發生,非常平常,打架也三天兩頭就有。

趙春麗說:「前兩天就有兩個女的,因為誰應該站在前面、誰應該站在後面打起來了。二人撕扯至少一分鐘吧,我們引導員怎麼拉也拉不開,後來還是警察過來帶走解決的。」

四惠東站文明引導員表示,吵架十分常見。「太多了,說起來和講相聲一樣。」

四惠東是首發站,有一些乘客上車後發現沒有座位又下來,「經常有人覺得再下來你就得到後面排隊去,不能在前面站著搶了我的位置,所以就吵了起來。」

天通苑北站文明引導員介紹,大概每天有四五起吵架事件,有一次有兩個人因為搶座位從車裏面打到車外面,「看過散打沒,就是那種打法。」

車門夾包夾手算常事兒






早高峰時的北京地鐵,乘客擁擠著上車。

記者在蘋果園站一個車廂門處看到2次夾人,另一個門則出現了3次夾包的情況。在天通苑北的一個車廂門則有6次夾包。在記者觀察的時間段內,四惠東站一共發生過7次因為列車門夾人夾物重新開閉的情況。

蘋果園站引導員趙春麗介紹,車廂門夾包大家都見習慣了,而乘客把手放在車門上,列車開關門造成夾手,這也十分常見。

也有人用包擋著車門試圖上車。車門快關了,以為用包擋在車門中間車門就能自動彈開,但車門沒有彈開,包就跟著車走了,人沒走。

擁擠和搶上搶下導致的另一個結果就是掉鞋子。據一名引導員介紹,在擠車的人群中,被擠掉鞋子的大都是穿拖鞋的女士,有些女士被擠掉鞋子後,就到站臺領一雙鞋穿,晚上下班後再來找自己的鞋子。由於鞋子被擠掉後會落入軌道裏,所以工作人員會用夾子將掉在軌道裡的鞋子夾出來,放在一起等有人來取。

近兩年,因為地鐵工作人員在站臺邊緣貼了類似膠皮的東西。這塊膠皮使得列車和站臺之間的縫隙變小,乘客的鞋子掉下去的機會變少了。

等下一趟車的乘客多了

雖然地鐵早高峰依然很擁擠,但現在有更多的乘客選擇等下一趟車獲得座位或空間。客流較大的3個地鐵站,如蘋果園站、四惠東站、天通苑北站都有不少乘客選擇上不去就不擠,等下一趟車,甚至等兩趟車去等個座位。

記者發現,這3個地鐵站在高峰期,每趟車都會有10名左右的乘客留下來等下一趟車。文明引導員也一直在引導,等座位的乘客在中間等,上車的乘客從兩邊上。

早上搭個地鐵也要你爭我奪,爭先恐後,甚至還出現打架的不文明舉動。如果大家互相讓讓,守秩序的排好隊,這樣上下車會比較順暢,說不定更節省時間,方便的還是大家。△

文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2015/6/26/61665b.html
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