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济南建18高铁站 加剧地方财政危机
 
【人民报消息】中国各地都把高铁建设当成数字政绩,山东济南一个城市就将建成18个高铁站,有分析指,盲目搞基建,会加剧地方财政危机。 济南目前已有12个高铁站,分别是济南站、济南西站、济南东站、大明湖站、历城站、章丘站、章丘南站、章丘北站、雪野站、莱芜北站、钢城站以及长清站。 在未来的规划中,济南还将建成6座高铁站,分别是济阳站、商河站、遥墙机车站、南山站、济南北站、平阴站。 一座城市就有18个高铁站,引发热议。然而,论高铁站数量,济南还不是最多的,重庆就有多达20个高铁站。 据《中国经营报》报导,截至目前,中国至少有26个高铁站建成后,因位置偏远、周边配套不足、客流量低等缘故,处于未启用或关停状态。 以广西桂林为例,五通站因位置偏远,交通配套不足,车站日均发送客流量不到200人次,开通运营仅4年就停止运营。 湖南株洲的九郎山站,前几年的「春运」期间,日均客流量一度不到10人。偌大一座车站,一天就服务几个乘客,自然难逃关停的命运。 南京紫金山东站和江浦站,被网友戏称为「南京两大落魄车站」,建成十年未启用。 海南省万宁市有一座名为「和乐站」的高铁站,已建成整整14年,从未启用。 修这些高铁站的钱都是纳税人的血汗钱,这些长期不运营的高铁项目背后,都是严重的资源浪费。 以济南为例,2023年一般公共预算收入1,060.8亿元,一般公共预算支出1,365.3亿元,出现赤字。显然,济南要建更多高铁站,那就只有借债了,关键是借债之后怎么还?△
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/8/16/84529.html
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