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2019年3月23日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
他們找不到百慕大三角詭異的原因(圖)
 



百慕大三角因眾多神秘失蹤事件而聞名於世。

【人民報消息】百慕大三角,又名魔鬼三角區。它位於大西洋,是以佛羅裡達、百慕大群島、波多黎各三點聯機為界的一塊區域,因眾多神秘失蹤事件而聞名於世。美國海岸警衛隊既不承認百慕大三角區這個名字,也不認為那些神秘失蹤事件是超自然力量所為,他們也找不到正確答案。

下面是發生在百慕大三角的幾起詭異事件。

1、第19飛行中隊

百慕大三角位於美國東海岸,多起未解失蹤事件都發生於此。

1945年12月5日下午,查爾斯.泰勒(Charles Taylor)上尉帶領13名飛行員學員,從佛羅裡達的勞德代爾海軍航空基地駕駛5架「復仇者」魚雷轟炸機起飛。在飛行了約一個半小時之後,泰勒用無線電向基地報告說羅盤已失靈,但據其觀測,他們應該是位於佛羅裡達群島上空。

收到該報告的上尉告訴泰勒,如果他確定自己位於群島上空,可以往北飛向邁阿密方向。儘管泰勒經驗豐富,但卻似乎完全轉錯了方向,直接帶領學員們朝大洋中飛去。

夜幕降臨後,無線電信號開始變弱。最終,來自第19飛行中隊的信號完全消失。美國海軍的一份調查報告認為,泰勒的失職導致了這次事故的發生。但泰勒的母親不這麼認為。最後她說服了官方,將報告改為飛機因「不明原因」而墜落。失事飛機的殘骸至今仍未被找到。

2、201航班飛機

1984年3月31日,一架班機從佛羅裡達的勞德代爾起飛,經由比米尼群島飛往巴哈馬群島。但是它並未完成這次飛行。旅途還未過半,飛機就開始大幅降低航速,但卻沒有發出任何無線電信號說明情況。隨後飛機突然墜落,並完全從雷達上消失。比米尼群島的一位婦女堅信自己看到一架飛機墜入距岸邊1英里處的水域,但飛機殘骸卻未被找到。

從美國、英國和百慕大地區出發的飛機都曾在百慕大三角地區失事。

3、美國海軍獨眼巨人號船只

隨著第一次世界大戰逐漸升溫,美國決定參戰。由G.W.Worley上尉指揮的獨眼巨人號之前主要駐守美國東海岸,1918年被派往巴西給聯軍船只補充燃料。船上共有309人,二月份從裡約熱內盧出發,三月到達巴巴多斯,之後便再無音信。

海軍的官方聲明稱:「這是海軍史上最莫名其妙的失蹤事件之一,所有嘗試尋找該船的努力都失敗了。當時在大西洋西部沒有敵方潛艇。1918年12月,我們已盡全力從德方情報中尋找所有與該船失蹤有關的信息。」

4、星虎號飛機

星虎號飛機於1948年1月由B.W.McMillan上校指揮,從英格蘭飛往百慕大。1月30日,McMillan匯報說預計將於當日凌晨5點抵達百慕大。但整架飛機及全部31名機組人員再也沒有出現過。

民用飛機局為此展開調查,並發現S.S.Troubadour曾報告說看到一架飛機在百慕大和德拉瓦灣之間低空飛行。如果這架飛機是星虎號,那麼它已經嚴重偏離航道了。該調查還指出星虎號至今生死未卜。

5、Star Ariel號飛機

Star Ariel號與星虎號同為多爾圖四引擎飛機。它於1948年1月17號從百慕大飛往牙買加,機上共有7名機組成員和13位乘客。當日凌晨,機長J.C.McPhee報告說飛機航行順利。不久之後,機長說他將更換頻率,此後便再無音信。

超過60架的飛機和13,000人參與尋找Star Ariel號的任務,但卻沒發現任何碎片和殘骸。繼Star Ariel消失之後,多爾圖四引擎飛機不再投入生產。

6、浪花號船只

喬舒亞.史洛坎(Joshua Slocum)是史上第一個單人駕船環遊世界的人。誰也不曾想到他會在海上失蹤。但出人意料的事常常發生。1909年,浪花號從美國東海岸出發,經加勒比海到達委內瑞拉。史洛坎從此了無音訊,並被認為於1924年去世。

史洛坎的船很堅固,而且他本人也是航海專家,因此沒人知曉究竟出了什麼事。他可能被大船撞沈了,也可能遭遇了海盜搶劫,但這都只是憑空猜測。史洛坎的失蹤之謎視為魔鬼三角區留給人們的另一起神秘事件。

7、Teignmouth Electron號船只

百慕大三角不只吞噬船只和飛機,它還能讓人發瘋。1969年Teignmouth Electron號船只就證明了這一點。1968年,星期日泰晤士報金球賽於10月31日拉開帷幕。該賽事要求每位參賽者獨自駕船航行。其中一名選手——唐納德•克勞赫斯特(Donald Crowhurst)未能成功到達終點。1969年7月,人們在百慕大三角的中心地帶發現了被遺棄的Teignmouth Electron號。船上的航海日志顯示克勞赫斯特當時並沒有向舉辦方報告正確方位,並且在茫茫大海上變得有些頭腦不太正常。最後一篇日志時間為6月29日。人們猜想他是在百慕大跳海自盡身亡了。自殺總得有原因啊,這個至今無解。△
文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2019/3/23/68906b.html
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