長江汽車陷入討薪門，圖爲貴州公司員工維權。
【人民報消息】國內知名的汽車企業長江汽車陷入討薪門，貴州、杭州長江汽車有限公司紛紛傳出欠薪數月的消息，貴州公司員工甚至打橫幅維權。 數據顯示，長江汽車的前身是成立於1954年的杭州公交客車廠，是國家城建系統內規模最大、最早研製、生產城市公交客車、電車及其專用底盤的製造基地。 2013年，五龍電動車（集團）有限公司注資重組杭州長江客車有限公司，將其更名爲杭州長江汽車有限公司，並投資51億元（人民幣），在杭州市餘杭經濟技術開發區徵地1,200餘畝，按照德國工業4.0標準建設全新的純電動核心工廠。 貴州長江汽車有限公司（以下簡稱貴州公司）則始建於2016年，公司佔地面積1,800畝，是乘用車、物流車、客車和專用車全覆蓋的純電動汽車生產企業。經五龍集團投資50億元，當時宣稱公司產值可達到1,000億元。但是，這並未讓長江汽車重整旗鼓。 據媒體報導，在傳統車企押注新能源汽車、造車新勢力已經開始洗牌，長江汽車不僅沒有真正能打動消費者的產品，也沒有自己技術的硬實力，這成爲該公司遲遲無法成爲行業領域代表的重要原因，產品推進的問題上一直處境尷尬，在主業之外遊離。 近日，在網絡上不斷傳出長江汽車員工維權的消息。7月5日，貴州公司數十名員工在公司門前打橫幅維權，上面寫着「欠薪已四月 何時可結清」、「貴州長江汽車 還我血汗錢」。 在他們4天的堅持下，7月8日總算發放工資，但是新一輪的欠薪又開始，6月份的工資並未到帳。 杭州公司的一名員工透露，公司自去年開始就有陸續欠薪的現象，但是一般半個月、最長一個月都能發放下來，但是到了2019年僅僅發了1月份的工資，2月份開始至今近半年都沒有發工資。 這名員工還表示，公司目前仍處於正常上班狀態，但是已經沒有什麼生產，所有員工只是到公司打卡。車間員工每月底薪平均3,000元，欠薪最少的員工也有一二萬元。辦公室員工工資更高，他自己月薪1萬餘元，幾個月下來欠薪已達8萬多元。 由於欠薪數月，員工們的生活陷入困境。上述員工表示，這幾個月來他都是借錢還房貸、車貸。另一名外地員工表示，他每月都得往家寄錢，現在家裏等着用錢也無能爲力。 目前，杭州公司的員工並沒有進行集體維權，只有一部份人通過法律仲裁的方式討薪。 據了解，杭州公司方面已有大部份員工離職，員工人數已由上千人降至300餘人，但是由於家庭、孩子等方面原因，並不是所有的員工說離開就可以離開，目前員工們只是在公司耗時間。 員工們表示，領導層以前還會說月末發工資，或先給一個大致的時間，但是到了期限也沒有發，員工也不太相信了，而公司現在也不再說，只是在拖，一直拖到現在。△
