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2025年1月21日發表
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不丹機場難降落 全球僅50名飛行員能勝任(圖) |
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 不丹的帕羅國際機場是世界上降落難度高的機場之一。(Douglas J. McLaughlin/wiki/CC BY 2.5) |
【人民報消息】對於飛行員來說,在駕駛飛機的過程中,難度最高的就是降落,尤其是降落在沒有雷達輔助、必須手動降落的特殊機場。
不丹的帕羅國際機場(Paro International Airport),是公認的飛行技術最難以克服的機場之一。飛行員必須有高超的飛行技術才能順利在該機場降落,而全世界能勝任這項技術的飛行員只有50人。
帕羅國際機場是個C類機場,飛行員必須在沒有雷達協助的情況下以手動降落,飛機太大就辦不到。如果差之毫釐,就可能降落到別人的屋頂上。
該機場之所以難以降落有幾個原因。首先,不丹本身是個高海拔國家,境內有97%是山地,其首都辛布海拔高達7,710英尺(2,350公尺)。機場的海拔略低,但也有7,382英尺(2,250公尺)。
在不丹國營航空公司雷龍航空任職25年的機長多吉(Chimi Dorji)告訴CNN說,飛行員必須掌握本地的技術與知識,才能勝任該機場的飛行任務。他們稱之為區域能力訓練或區域訓練。
他解釋說:「海拔越高,空氣越稀薄,因此飛機實質上在空中飛得更快,你的真實空速會一樣,但你的空速比地面快得多。」
第二個原因是氣候因素。該機場有強風,所以機場官員希望所有入境的飛機都能在中午以前降落,這樣比較安全。對起飛來說,就比較不成問題,所以該機場下午有出發的航班,由於沒有雷達,無論在什麼季節,該機場都沒有夜間航班。
此外,不丹在6至8月會有季風,而且經常下豪雨,若下起冰雹,可能會和高爾夫球一樣大。
多吉說,飛行員訓練的一部分不光是要知道如何飛行,也要知道何時不適合飛行,以及在不安全的飛行時間做出停飛決定。
另外,該機場的跑道僅7,431英尺(2,265公尺)長,兩側是兩座高山。飛行員只有在即將降落時才能從空中看到跑道,多山的地形構成障礙,這使降落的難度增加。(陳俊村報導)△
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文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2025/1/21/88239.html |
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