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紧急情况仍须司机介入中国自动驾驶列车遭印尼退货
 
【人民报消息】中国智能虚拟轨道列车在印尼新首都努山塔拉测试,但效果不似预期,特别是自动驾驶技术如煞车系统等尚未达到标准,紧急情况下仍须司机介入,预计年底前把列车退回中国。 据自由亚洲电台报导,中国中车(CRRC)生产的无轨快速交通(Autonomous Rail Rapid Transit,ART)列车,今年8月3日运抵努山塔拉,时任总统佐科维多多(Joko Widodo)指印尼需要绿色能源的大众交通运输系统减少都会区污染,并要求泗水(Surabaya)、万隆(Bandung)、棉兰(Medan)和巴里帕潘(Balikpapan)等地方首长设立自动驾驶列车轨道。 遇障碍物未能发出警告 ART是一款结合电车、轻轨与巴士特点的大众运输工具,系统透过传感器识别地面上的虚拟轨道让列车自动跟随运行。《雅加达邮报》(Jakarta Post)日前报道,新首都(IKN)管理局绿色和数位转型副代表贝拉维(Mohammed Ali Berawi) 指出,列车自动驾驶模式效果未达预期,在紧急情况下仍需要司机介入,司机须将手放在方向盘上,准备好随时由自动切换到手动控制,而自动煞车系统也未能在列车前方有障碍物或物体通过时,自动煞车、减速或发出警告。 CNBC印尼频道(CNBC Indonesia)报道,列车将被退回中国,新首都管理局数位生态系统开发总监塞蒂奥诺(Tonny Agus Setiono)表示,有关系统在中国仍处于开发与测试阶段,因此尚未达到所需的最佳性能。 印尼交通部发言人称,经过2个月的测试,发现自动驾驶列车系统无法在努山塔拉正常运作,并强调退货不会对政府预算造成任何损失。△
文章网址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/11/18/86619.html
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