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2011年7月28日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
精彩網語 紅十字會比鐵道部地道多了
 
【人民報消息】出軌的不是動車,而是體制;埋葬的不是車廂,而是真相;焚化的不是屍體,而是民心;掩飾的不是過錯,而是罪行!

新浪,你有沒有搞錯,說實話還不讓說了,我們去哪兒找真相啊!

一度被泥土掩埋的涼鞋,在挖掘之後又重見天日,它的主人卻已不知身在何處。看到這個流淚了,昨晚聽著媽媽哭,想起伊伊又忍不住掉淚!!!!再爆料一個消息,不知道溫州朋友有沒有感覺到:昨晚差不多一點多鐘,信河街閃過兩道白光,很亮很亮,把我嚇到了,把自己蒙在被子裏,告訴自己這道光是來拯救動車的人們的……

動車上一位受輕傷後救人的姐姐在可能面臨殃視採訪時這樣拒絕:我沒有能力改變體制,但是我可以拒絕和體制合作……

以前讀新聞學院時,老師說最好的新聞是讓你看了恍然大悟的新聞。必須要說,新華社這篇《溫州鹿城區已安排57個工作組接待死傷者家屬》就是這樣一篇新聞,尤其是「目前鹿城區57個工作小組一對一接待遇難者家屬,做好安撫接待工作,穩定遇難者家屬情緒」。死亡多少人還不明白嗎?

一記者採訪溫州掃地大媽,「你怎麼評價動車追尾?」大媽答:「沒讓你賠動車就算好的了。」記者覺得這大媽看事透徹,就問:「那你怎麼評價紅十字……?」大媽沒等記者問完就來了一句:「那還用說,紅十字會比鐵道部地道多了,人家只要錢,不要命。」

歡迎一起來團購:活著買不起房,死了買不起墓,還是買張動車票吧,包埋哦。

如何避免動車追尾?有人想出這樣一個辦法,即「在列車頭部和尾部分別放置兩隻領導」。但也有人對此表示憂慮,因為他覺得這更有可能遭到雷劈……

建議鐵道部今後的辦公地點改在各地高鐵動車組上……準出不了事了。


八大世界記錄:

1:不會追尾的動車追尾了。
2:沒搜救完就開始清理現場了。
3:說沒活人又救出活人了。
4:事故原因沒查清就恢復通車了。
5:還沒調查就撤局長了。
6:對高鐵有信心的王勇平坐飛機走了。
7:實名制卻出不來實名單。
8:事故原因沒查清,賠償協議開始簽字了

七大奇蹟:

1、中國動車全世界最安全,只是自控系統出了問題;
2、已沒生命跡象才破拆,小伊伊是個奇蹟;
3、雷電背完黑鍋,現輪到信號燈了;
4、埋是決策,挖開也是決策;
5、買票須實名,名單弄不清;
6、兩司機跟調度室都不失聯繫,結果就追尾了;
7、總調度長安路生不但沒被控制,反而升為局長了。

活著買不起房,死了買不起墓,還是買張動車票吧,包埋哦,親!親,現場連夜就地埋葬哦,殯儀車費都省了哦!親,秒殺成功還能得到至少50萬現金哦!

窮瘋了嗎?還在為活著買不起房,死了買不起墓而煩惱嗎?趕緊拿起電話訂購一張動車票吧,可免費參與集體火化,還包埋哦,更有機會參加50萬現金的抽獎活動呢。前10名獲獎者可額外獲得5萬元的獎金,先到先得,你值得擁有。親,這並不僅僅是個奇蹟,至於你信不信,我反正是信了。

為什麼報導國外特發事件可以喋喋不休,不遺餘力。矛頭直指國外社會制度,渲染國外到處在危險中,制度很爛,人民很不幸。你信不信?我不會信。

群眾會怪罪鐵道部,鐵道部會怪罪氣象局,氣象局怪罪雷公電母,最後國家派楊力偉坐宇宙飛船到淩霄殿找玉皇大帝問責,玉皇大帝一審判雷公電母死刑,雷電兩仙不服上訴後二審改判後為死緩。

天堂裏來了一群中國孩子,上帝詢問他們的來歷。甲說:「我是坐電梯來的。」乙說:「我是坐大巴來的。」上帝隨後指著其中一個兩歲半的女孩問道:「孩子,你是怎麼來的?」「我是坐動車來的……」「真是作孽!你回去吧,讓他們看看什麼叫奇蹟!」上帝撫摸著孩子的頭,落下了兩行淚……

一誠實男子晚上泡妞,待清晨回家同妻子吃早飯,欲向妻子檢討。他吞吞吐吐對妻子說:我昨晚坐動車了。妻子說:啊,是嗎?繼續吃飯。一會兒男子又對妻子說:我昨晚坐動車了。妻子說:我知道了。男子忍耐不住又對妻子說:我昨晚坐動車了。妻子不耐煩回答:已經說兩遍了。丈夫咆哮道:笨蛋,這都不懂,我出軌了!

「7.23」動車事故屬於重大敏感事件,事關社會穩定,各律師所和律師務必要高度重視。所有接到尋求法律幫助要求的律師所和律師,應當按照《浙江省律師行業重大、敏感事件呈報處置規則》規定,在第一時間向市局律管處和市律師協會報告(聯繫人:甘細平處長,電話88371810),不得擅自解答與處置。

北京全路通信信號研究院致歉──中新網難道信號錯了就只能怪信號燈,那調度室又是幹嘛的?如果一個信號燈出了問題就會導致追尾,可見其內部管理是如何松散!在溫州發生的追尾,信號燈又是溫州的,出現問題……當了替罪羔羊……

關於動車事件死亡人數之個人見解:目前,死亡人數定格在39人次,這個數據應該不會再改寫了。如果不改寫,隨著時間的流逝,人們自然會淡忘,除了當事人之外,但是,請相信政府的安撫能力;如果改寫,那就是P民對政府的信任度降至冰點,這樣一來談何安邦興國?所以,不要糾結在死亡人數上,讓政府再一次掩埋

鐵路局說動車很安全,至於你信不信,我反正信了;探測儀說沒有生命體徵了,至於你信不信,我反正信了;速度與國際接軌了,賠償還得符合國情,至於你信不信,我反正信了;我們的官員素質很高,至於你信不信,我反正信了;此博必轉,至於你轉不轉,我反正轉了

截至記者發稿時,溫州相關部門已累計接待遇難者家屬880多人。在心理干預小組和現場志願者的陪護下,家屬情緒總體穩定。─看到這句新聞稿時,我是真的不淡定了![抓狂]不是說死了不到40苗,就接待了880多家屬,一個人平均來了22個多親戚,逗妹紙玩呢?還情緒總體穩定,穩定你妹啊![抓狂]

對D301次動車司機潘一恒,你怎麼看?「他也是受害者,是被鐵道部害死的」

花幾萬億修高鐵,帶給人民的卻是災難!

活著買不起房,死了買不起墓,還是買張動車票吧,親,包埋哦!!親!最高返利高達50萬元喔,早簽協議合同還可能會有獎勵喔,親!承諾補償差價喔,親!團購還有更多驚喜喔,親!你還在猶豫什麼?趕快來體驗吧!親,至於你信不信,反正我信了。
 
終於明白XX的良苦用心了!!吃喝不安全,住房倒塌豆腐渣,坐飛機會死,坐動車會死,坐地鐵會死,看演唱會踩踏致死,遊個泳被電死,吃喝住行娛樂全都會死。唯有「購」相對安全,目前木有事故。所以……我們「驕傲的GDP它噌噌的漲啊~」……是這樣麼?[衰]

在中國也有網民表示,這次杭州和溫州之間造成至少35人死亡的高速動車列車追尾相撞事故,強有力證明了這技術確實是中國的。

今天早上看網站上還公布說溫州方面已經接待遇難者家屬880多人,現在網站上都找不到了,算了下死了39個人,接待了880多個家屬,平均每個遇難者有22.6個家屬去了溫州……

什麼是世界上最遙遠的距離?就是你的親人坐動車掉橋下去了,生死未卜,你想去找,不讓你找。你要想找,對不起,你只能去微博上,通過萬里之外素不相識的網友們幫你去找。什麼是咫尺天涯?這就是。什麼是人鬼殊途?這就是。什麼是生死一瞬?這就是。什麼是人獸之別?這就是。什麼是人狗一國?這就是。△

文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2011/7/28/55086b.html
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