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2011年7月27日 分享: Facebook Google+ LinkedIn StumbleUpon Pinterest Email 打印機版
 
 
動車新聞!沒想到貴州電視臺還有如此棒的主持人(多圖/視頻)
 
李一清
 

2011年7月23日20點27分,動車D301追尾D3115。



貴州電視臺的《欣聞非常道》正在播報動車追尾事件。

【人民報消息】真想不到貴州電視臺還有如此棒的主持人,讓人刮目相看。

貴州電視臺的《欣聞非常道》主持人王欣播報的動車追尾事件完全是用事實說話。這些事實讓中國人感到,不光是中共黨官們具有「中國特色」,而且高鐵專家們的良心也都讓狗吃了。表面上看起來他們在幫助維護著這個專制制度,實際上他們是中共體制的掘墓人。

中國需要王欣這樣的新聞主持人。


貴州電視臺的《欣聞非常道》主持人王欣這個節目做的非常優秀、
非常有良心和道義感!

人民報編輯為您將視頻內容轉為文字,下面刊登全文:

王欣:7月23號晚20點23分,這是一個讓我們悲痛的時刻,一個讓我們震驚的時刻,更是一個讓我們憤怒的時刻。

兩天以來,全國的目光似乎都集中到了這裏,各大媒體紛紛報導,網絡上也是有很多的議論。剛才我們得到的消息,新華網援引溫州方面的消息稱,現在死亡人數是38人,而鐵道部的的消息仍然說是35人。

21世界經濟時報在它的官方微博裏面提出這樣的質疑:四列滿員的車廂,掉到了幾十米深的橋底下,400多人,傷2百多人,死亡30多人,那還有2百多人,難道是安然無恙嗎?

另外有一位叫小伊伊的女孩,2歲半,她是在相關的搜救工作停止之後,已經宣布沒有找到生命跡象之後發現生還的。而搜救方面說這是一個奇蹟。這到底是一個奇蹟,還是你們搜救的遺漏呢?

我在網上不停的關注這個事情。很巧的是我找到了這樣一段視頻,現在看來它就是一件非常可笑的事情。

視頻播出殃視記者的一段報導畫面:

動車組的駕駛室是一個高科技的操控中心,它通過車載計算機進行全自動控制,如果列車的速度超過線路區段設定的最高時速,它就會報警提示司機減速,如果司機沒有進行減速,列車就會自己進行緊急停車,而從時速200公里到列車停止只需要55秒。

每列動車組在投入運營前都進行了反覆的模擬運行試驗。

鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光在接受央視記者採訪中說:「運行里程做了4萬多公里,100多項,我們的實驗,繞地球整整跑了一圈!」

由我國自主研發的自動閉塞系統,可將高速運行的兩列動車組的間隔時間控制在5分鐘。

廣鐵集團高級工程師陳建祥接受殃視記者採訪時說:「同一條高速鐵上面,多列動車運行的過程中,保證了它的安全距離和間隔時間。信息可以通過鋼軌傳送到動車組的車載計算機。防止了追尾事故的發生。」

王欣表情沉重的說:聽清楚最後一句話是:「有效的防止動車追尾」。7月23號的這個事故,就是給這條新聞一記響亮的耳光。言猶在耳,才僅僅過去了四年!車廂裏接受採訪的那位高管是鐵道部副總工程師、運輸局局長(那是以前的)張曙光,他在今年的二月份和前鐵道部部長劉志軍一道,因為涉嫌貪污、受賄被免職調查。

前段時間聽到很多的報導,關於我國建設高鐵,建設動車,鐵路大提速,據說從貴陽做火車到北京只需要8個小時,那是一個多美好多幸福的藍圖啊,但是現在高鐵和動車給了我們什麼呢?我們接著來看看。

播放新聞內容:中國高鐵建設之初,就引起了社會的高度注意,據鐵道部介紹,我們的高鐵在速度上已經和發達國家一致,但是我們對高鐵的安全性提出疑問時,鐵道部表示:「我們的高鐵是世界上最安全的」。但是頻發的高鐵事故卻給這些說法一個丟臉的註腳。

王欣:這些年來,高鐵和動車事故頻發,而鐵道部的這些高官們也是出了不少事,從去年到現在,僅僅一年的時間裏就有8名鐵道部的高級官員落網。

視頻旁白:

2010年10月,中鐵集裝箱運輸公司董事長羅金寶被免職接受調查。

2011年2月,鐵道部黨組書記、部長劉志軍被免職接受調查。

2011年2月,鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光被免職接受調查。

2011年6月,南昌鐵路局局長邵力平被雙規。

2011年6月,呼和浩特鐵路局局長邵力平被雙規。

2011年6月,呼和浩特鐵路局局長馬俊飛被雙規。

2011年6月,哈大鐵路客運專線有限責任公司總經理杜厚智被免職接受調查。

2011年6月,鐵道運輸局副局長蘇順虎雙規。

王欣:頻發出事的高鐵和動車,跟頻繁落馬的鐵道部官員有沒有直接的聯繫?7月23號的這次事故,鐵道部,你不要告訴我出事的原因是因為下雨了打雷了,花了幾百上千億建設的,連下雨和打雷這個問題都解決不了;不要跟我說那個生還的小女孩是一個奇蹟,那是在你們認為已經沒有生命跡象放棄了搜救之後她活下來的。這樣的一個動車載了多少人,有回家的學子,有出遊的、有和和樂樂的一家人,可是這列動車帶他們去的是天堂還是地獄呢?在你們道貌岸然、溫文爾雅的面對鏡頭作出承諾的背後,有多少可恥的、臭不可聞的、血淋淋的、赤裸裸的腐敗。

7.23特別重大事件,它將永遠成為一個沉甸甸的問號壓在中國鐵道部的心上,它拷問著你們的良心,拷問著你們的責任感,拷問著你們的使命感,它拷問著你們是否廉潔奉公、恪盡職守,它拷問著你們什麼時候才能重新獲得我們的信任!△

(人民報首發)



文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2011/7/27/55079b.html
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