52輛新校車開進村成了「殭屍車」。這批校車就停在芷勝莊村裏的空地上， 車頭車身上都寫着「校車」字樣。

改裝的「山寨校車」超載嚴重，一些孩子不得不「懸」在行駛的車廂外。 這些新校車如果送給這些學校能造福更多的孩子。

【人民報消息】（人民報記者莊平綜合報導）浙江溫嶺市城西街道有個芷勝莊村，與一般村落並無二致，但村裏齊刷刷停了52輛嶄新校車，而且一停就是近一年。這片鮮亮的橙黃色老遠就能看到，顯得格外扎眼。 這些閒置校車的照片近日被髮到當地論壇上。發帖人表示，這些校車已經停在芷勝莊村裏的空地上快一年了，一直沒有挪動過。從外觀上看，車子全部都是嶄新的，大多車座上的塑料保護袋都還包裝着，車頭車身上都寫着「校車」字樣。因爲長時間停在那邊，不少路人就把車子當成「公共廁所」，在車裏車外便溺，臭氣熏天。網友更是大呼「浪費、可惜」！ 芷勝莊村委會主任鄭雲龍說，停在這裏是村裏同意的，原本是幫村裏賺點停車費，沒想到錢沒收多少，還成了甩不掉的麻煩。 據鄭雲龍介紹，去年10月，有幾個老闆模樣的人來到村裏，說有一批新車在村裏暫放一下，每個月給5,000元停車費。村幹部們覺得這是掉下來的餡餅，沒多想就答應了。第二天，52輛黃燦燦的校車一字長龍開進村裏，接頭的老闆付了兩個月的停車費後走了。 兩個月很快到了，再去催停車費，對方卻一拖再拖，後來乾脆電話不接了。偶爾打通，對方又說都虧錢了，沒能力處理這些車子，要錢找領導。 原來，這52輛校車是安徽駐臺州商會投資約2,000萬元購置的，原本計劃在溫嶺成立一家校車公司，以解決民工子弟學校學生接送難題，不求盈利。張偉是該商會的成員之一，當初也是他和芷勝莊村協商的停車事宜。 他表示，這52輛校車確實是他們商會花了2,000萬元採購的，主要服務民工子弟學校的那些外地學生們。「當初是溫嶺的民工子弟學校校長在跟我們會長聊天時，談到學生校車接送的運營投入非常大，希望商會能幫幫忙，於是就有了投資辦校車公司的想法。」 在購車前，商會的負責人找到溫嶺教育局表明了這個想法。對於他們的這番熱情，教育局的工作人員都持肯定和支持的態度，還讓商會的人遞交一份可行性方案。商會的想法是，這是他們投資做好事，政府理應會支持的。當時會員們已經湊了2,000多萬元的資金，與其在那邊乾等，不如先把準備工作做起來，所以就一口氣先把52輛校車買了，準備後期辦齊證件後就可以馬上投入使用。 「可當校車買來了，溫嶺教育局卻通知說，這個申請無法批准。」張偉說。52輛目前全停在村裏的空地上，「我也實在說不準什麼時候才能把車挪走，目前還想不到比較好的處理辦法。」 與商會的部分說法不同，溫嶺市教育部門王科長向記者表示，去年7月份，安徽駐臺州商會負責人找到教育局談校車服務事宜，表示願意購買一批校車爲農民工子弟學校提供服務，不求盈利。考慮到其投資教育的熱情，教育局表示讓他們先作市場調研，出一個可行性報告再說。 收到可行性報告後，教育部門先後召開了3次民辦學校校長會議。「經排查，溫嶺14家民工子弟學校中，9家已有自己的校車，其餘的也基本都認爲不需要添置。」 王科長表示，這其中還有一個原因：當地近年重新劃分學區後，學生的交通半徑減小，對校車的依賴程度也相應減弱。 據介紹，當時考慮到浙江省關於學生校車的相關規定以及溫嶺當地的實際情況，當地教育局認爲溫嶺校車運力已經足夠，再成立「校車服務公司」的條件不成熟，因此在8月份，這批車輛購買之前，教育局就已經明確告知對方：校車公司不可行。 王科長表示，去年12月，安徽駐臺州商會負責人再次找到教育局，要求申報校車許可相關事宜，教育部門再次作出解釋，最近幾個月商會也沒再找教育部門。 有人認爲，也許商會一開始把買車的2,000萬打到教育局，然後由教育局出面，通過「正規」管道進行「合法」採購。至於是買52輛或是買25輛或是多少輛，領導們自會「關心」，現在也不用爲這些校車傷腦筋。 由於教育資源、教育經費的不均衡，一些私立的學校，或者是一些農村地區的學校的校車經費嚴不足，很多的「校車」是不合格的改裝車，甚至是「報廢車」。而且校車數量嚴重不足，超載現象無處不在，意外事故頻傳。據有關部門統計，國內平均每41秒鐘就會發生一起車禍，每天有近40名中小學生死於道路交通事故。 對於這麼一批新校車荒廢在農村，網友覺得很可惜。既然商會想做點好事，因此有網友支招：「這麼好的校車停在村裏很浪費，挺可惜的。不如跳出溫嶺，去一些運力短缺的地區進行市場調研，嘗試合作。」 還有網友建議：「由外交部出面，把這批小車捐贈給馬其頓、剛果等非洲國家，以顯示我天朝威武，然後換個互免簽證幾個月之類的政績，或者得到聯合國某次關於釣魚休閒問題的某次投票。」△

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