*政府掩蓋原因保護利益

實際上在今年上半年連續發生了兩起空難事故，是4月15日的釜山空難；5月7日的大連空難，兩起事件距今均已3個月有餘，但有關空難原因的調查結果卻始終未見公佈。中國民航總局負責人近日在新華航空公司內檢查工作時稱，從國航釜山空難和北航大連空難來看，都是小事釀大禍。而從民航總局負責同志「小事釀大禍」的講話推斷，兩次空難的原因已有了定論，但不願意公佈。

7月31日，北方航空公司總經理姜連英面對全國幾十家媒體鄭重宣佈：經過「空難事故處理小組」負責人、國家安全生??監督管理局閃淳昌副局長證實，空難原因已基本查明，排除了北航方面的原因，這意味着排除了北航的責任。至於釜山空難，除了「小事釀大禍」一句話外，未見任何消息。

其他國家的空難事故，政府能夠很快地確定事件原因並能公之於??，而中國政府卻反其道而行之，不但調查慢，而且在外界壓力之下，只含糊地一口咬定是個人行爲，但連續兩起的空難都是人爲的嗎？既然已經「排除了北航的責任」，那麼是誰的責任？

中國民??普遍表示，中國官方的調查結論破綻巨大，令人感到難以置信。在互聯網上，網民們發出了數以百計的帖子，從各個角度對官方的調查結果提出質疑。一位網友發表評論說：「僅憑張先生買了7份保險...進而推斷他是罪犯，這明顯犯了邏輯上的周延不當的錯誤。法律上邏輯推理不能代替事實的證明！只要稍微了解一些法律常識的人都不應該出現這樣的低級錯誤。」網民還譴責保險公司試圖賴帳，拒絕償付保險金。一位元以數位爲筆名的網友評論說：「可伶的張丕林，多買了幾份保險反而給政府推掉責任，給保險公司不用賠付的藉口」。

不管真實原因是什麼，重大空難事故的連續發生，說明航空公司的管理上出現了巨大的漏洞，也是政府對航空公司管理不力所造成的，這個責任是怎麼也推不掉的。國家經營的航空公司的利益，政府當然要極力隱瞞真相來愚弄民??，保護一部份既得利益者。

*官方媒體緊跟宣傳

在政府宣佈所謂的「調查結果」後，官方媒體立刻又拋出一大批「張丕林其人其事」、「張丕林同學對他的回憶」、「據稱張丕林有晚期肝癌」等材料，將張丕林描述成一個肯定會犯罪的人，以證實官方說法的真實性。在９９年石家莊爆炸案的調查結果公佈時的手法也是如此，官方媒體緊跟宣傳的方式從文化大革命用現在，相信在此不用說太多，大家心中也會有數。

在結果公佈同時大量出現的是「偵破」此案的警官立高功、獎勵公款旅行的新聞。筆者認爲即使偵破此案，那只是警察份內工作職責而已，但如此大張旗鼓地獎勵，會讓人猜測到這些警官們是否按照某個指示做出了結果？

如果按照「買保險多就是作案人」的破案邏輯，保險公司規定每個客人可以一次購買10份保險，那保險公司就是教唆犯了，那麼在判完張丕林後是不是也應該取締保險公司才行？

*假新聞是社會腐敗的真實表現

國內的民衆能看到的真實新聞不多，知情權被剝奪。政府爲了掩蓋社會矛盾和國家的腐敗，不停地製造假新聞，但是可悲的是民衆沒有選擇的餘地，這種作法帶來的結果就是全社會的不信任。