據新華社報道， 5日晚上七時多鍾，上海市區的雨點開始密集起來，隨後豪雨如注，一發不可收，直至6日晨二時左右，暴雨稍歇。但今晨六時左右，傾盆大雨又猛下了一個多小時。

氣象專家說，近十年來上海還沒有見到過這樣大的雨。其來由是，持續北上的熱帶低壓雲團昨天傍晚突然東移，其較強降水帶移至上海市區上空後，移動速度趨緩，滯留不去。

由於雨勢峻急，稍爲低窪一點的路段頃刻之間就開始積水。至今晨暴雨過後，積水深至４０釐米以上的路段開始增多。像記者所在的衡山路，路面積水已浸沒了小轎車的底盤。在大水中蠕蠕而行的轎車不時熄火，汽車發動機「發而不動」的沉悶聲幾乎響了一夜。一早趕著上班的行人不得不穿上拖鞋，拎著皮鞋，捲起褲管，涉水而行。據上海防汛指揮部的不完全統計，上海全市起碼有一百多條馬路積水。行駛在「水道」上的小汽車如同登陸艦，車頭激起兩三尺高的水花直拍打到公交大巴士的玻璃窗。

在淮海路上，只見車頭連著車尾，成羣的車隊在沒過轎車車頭的污水中蹣跚。趕著上班的女士們不得不暫時拋開往日的矜持，雙手拎著裙鋸或褲管，在水中高一腳、低一腳地艱難前行。迎面駛來的汽車劈開巨浪使得水中的行人直打踉蹌，東倒西歪，似一個個醉漢。男士們也顧不得紳士風度，拎著鞋子在水中穿行。計程車的生意自然火爆，但車速稍稍快點，深水的阻力使車頭懸掛的牌照紛紛掉落水中。在淮海路、思南路不出３０米的道上，記者目睹三個環衛工人手中拾起厚厚的一疊牌照。由於積水流入排氣管，拋錨的車輛也不少。淮海路上三分幽誥陀幸渙竟懷島腿炯瞥壇翟謁卸壞謾?p>衡山路上的積水比淮海路更深。淮海路兩側的商店很少有進水的，而衡山路兩邊的門檻幾乎全沒入水中。沿途的公交車不能按點停靠，即便是停靠了，乘客也只能望「洋」興嘆，不敢下車。車上的手機聲此起彼伏，上班族紛紛在向單位請假。

最感到煩惱的還是三萬多戶住房進水的家庭。在一些老式里弄和住房質量不過關的新建居民區，大雨從陽臺和屋頂縫隙中滲流進屋內，初則如細線，繼則如水流，最後竟嘩嘩如「小瀑布」。龍華地區的一戶居民望著從吸頂燈上猛瀉而下的小水流，一夜沒睡，但是束手無策。

６日上午８時左右雨停後，排水十分緩慢。淮海路、衡山路等上海一些著名的馬路積水持續十多小時不退，整個上午在這些路上來往的行人不得不拎鞋涉水而行。

上海城市排水專家解釋說，這次如此大面積的積水，主要原因是暴雨強度達到了最近十年的極值，市區每小時降雨強度都在６０至８０毫米之間，遠遠超出了上海每小時２７至３６毫米的排水設計標準。就算在西方發達國家，遭遇２００毫米以上的強暴雨，城市馬路也會在短期內變成一片汪洋。

但是專家們承認，上海城市整體排水能力有待提高。上海市區目前尚只有三分之二的地區達到了每小時３６毫米「一年一遇」的排水標準，其它地區最多隻有半年一遇的標準。而日本東京等世界性城市的排水標準已達到十五年一遇的水準。上海市中心有２３個地區「一遇大雨就積水」，是大雨面前最「脆弱」的地段，周邊居民簡直是聽到氣象臺預報有大雨就發愁。

一些地勢特別低窪的深度積水馬路和弄堂依然是水波搖盪，估計要到今天夜裏水才能徹底排除乾淨。在記者發稿時，氣象臺又傳來消息說，低壓雲團的後部降水帶依然滯留在上海一帶，下午三時左右崇明島和上海市區東北部又下起了大到暴雨。
多