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川普簽署25%汽車關稅行政令（圖）
2025年3月27日發表
 【人民報消息】（人民報記者孔屏報導）白宮在3月26日表示，為了對抗威脅美國國家安全的貿易行為，3月26日川普總統簽署了一項公告，根據1962年貿易擴展法第232條規定，對進口汽車及某些汽車零件徵收25%的關稅，以應對對美國國家安全構成的重大威脅。新關稅將於4月2日生效。
白宮指出，美國的汽車產業對美國國家安全至關重要，但是受到過度進口的威脅，已經危及到美國的汽車國內產業基礎和供應鏈。而川普總統正在採取一些措施進行保護。
25%的關稅將適用於進口的乘用車（轎車、SUV、跨界車、迷你貨車、貨運車）和輕型卡車，以及關鍵的汽車零件（引擎、變速箱、動力系統零件和電氣元件），如果有必要，將進一步擴大對其他零件徵收關稅。
根據《美墨加協議》（USMCA）規定，所有進口的汽車將有機會認證在美國生產的零部件，只有那些非美國國內生產的零部件會被增收25%的關稅。該關稅暫時不適用於符合《美墨加協定》（USMCA）的汽車零部件，直到美國商務部長與美國海關和邊境保護局（CBP）協商，制定針對其中的非美國成分徵收關稅的程序。
白宮表示，川普總統正在採取行動，結束那些危及美國國家安全的不公平貿易行為。COVID-19大流行揭示了全球供應鏈中的關鍵脆弱性和瓶頸，削弱了我們維持韌性強大國內產業基礎的能力。現有的立法，像《美墨加協定》（USMCA）、美韓自由貿易協定，這些貿易協議的修訂以及隨後的談判，都未能充分減輕汽車及某些汽車零件的進口造成對美國國家安全構成的威脅。新增的關稅旨在確保美國能夠維持其國內汽車產業基礎並滿足國家安全需求。
白宮指出，川普總統簽訂新的規則，是為了保護並加強美國的汽車產業。受不公平補貼和產業政策支持的外國汽車產業已經獲得發展，而美國的生產則停滯不前。在1985年，美國擁有的設施在美國製造了1100萬輛汽車，佔美國總體（包括美國及外資擁有的）汽車生產量的97%。到2024年，美國人購買了大約1600萬輛的轎車、SUV和輕型卡車，其中50%是進口車（800萬輛）。在另外800萬輛在美國組裝的車輛中，保守估計其中的平均美國汽車零件僅為50%，實際可能更接近40%。 因此，在美國人購買的1600萬輛汽車中，只有25%的汽車零部件可以被歸類為「美國製造」。2024年，美國汽車零件貿易赤字達到了935億美元。
目前，美國汽車及汽車零件產業（包括美國擁有和外國擁有的企業）大約雇用了100萬名美國工人。2024年，汽車零件製造業的就業人數約為55萬3300人，自2000年以來減少了28萬6000個工作崗位，減少幅度為34%。2023年，美國擁有的汽車製造商的研究與開發（R&D）支出僅佔全球R&D支出的16%。美國企業的R&D支出落後於歐盟，後者控制了全球R&D支出的53%。 △
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