第三隻眼睛：震驚！100多年前的詛咒又應驗了？！（視頻截圖）

【人民報消息】大家好，第三隻眼睛帶你看世界。我是寧靜。

只要一提沉船，所有的人都會想到泰坦尼克號，而有關泰坦尼克號沉沒的問題，多年來一直都有人在討論。其中有很多人都相信，泰坦尼克號的沉沒是因爲被詛咒了。

泰坦尼克號建造於1909年3月，在當時它被稱作是永不沉沒的郵輪，但遺憾的是，在泰坦尼克號的首航過程中，它就因爲和冰山相撞，導致永遠沉沒於海底。其實，在泰坦尼克號出發之前，就有人未卜先知預料到了泰坦尼克號的沉沒。

1989年 美國一位作家摩根·羅伯遜寫了一本小說，《徒勞無功 泰坦號沉沒記》，誰曾想14年後泰坦尼克號沉沒，有人重提此書，大家是嘖嘖稱奇，書中巨輪竟連名字都與泰坦尼克號極度相似。泰坦尼克是希臘神話的巨人族，作者寫道：這是世界上最大的郵輪，全長800尺，被譽爲是「不可能沉沒的船」。而後來建造的泰坦尼克號長度相若 是882尺，船商也是傲視羣雄，宣稱該輪最安全，永不沉沒。因爲永不沉沒，船上無需設置太多救生艇。小說版只有24艘，而真實版則更少 只得20艘。兩艘郵輪皆4月預卸，出發時間竟然都是在4月的一個午夜。

小說版由美國航行去英國，而現實版則由英國趕赴美國，但都在北大西洋撞到冰山沉沒，悲劇發生的原因都是撞上了冰山與救生艇數量不夠。小說結局最慘，獲救之倖存者僅得13人。現實較幸運 有710人生還。

雖然小說的作者因爲這次船難瞬間火了起來，但是船難事件發生之後，羅伯遜收到數以百計孤兒寡母的哭訴信，指責他小說中的詛咒才使他們的親人遭此災難。

泰坦尼克號沉船三年後，一天有人發現他醉死在了酒店房間裏。

根據數據顯示，1912年泰坦尼克號沉船事故中，一共有1517人喪生，其中僅有300多具遇難者的遺體被找回，這也成爲了人類歷史上最嚴重的海難之一。雖然泰坦尼克號沉沒的原因已經官宣了多年，但是泰坦尼克號是被詛咒才沉沒的這一說法，也一直都存在。

除了有人認爲泰坦尼克號是被那位把泰坦尼克號寫死了的作家給詛咒了以外呢，還有一種說法是，泰坦尼克號是被自己所載的一件物品給下的詛咒。

在泰坦尼克號的守航過程中，船上有一個特別的東西，一個精緻的古埃及木乃伊棺材，裏面是一具有着3000多年曆史的，保存完好的木乃伊。根據傳聞，這具木乃伊從被發現的那一天起，就一直詛咒着與其有關的人們，接觸過他的人都很快就發生了意外，所有參與發掘和研究的人員都相繼的離奇死去。

在1912年，一位不信邪的美國考古學家，不顧一切將其買下，想要乘坐泰坦尼克號返回紐約。然而事與願違，他和這位古埃及的公主以及他的詛咒一起沉沒，造成這艘號稱永不沉沒的泰坦尼克號帶着船上1000多人沉入了海底。更爲離奇的是，在災難發生前，海面上竟然出現了海市蜃樓，導致了泰坦尼克號沒有及時發現冰山，海市蜃樓也讓周圍的船隻無法識別出泰坦尼克號，錯過了最佳的救援時機。

這或許就是泰坦尼克號在冥冥之中早就被詛咒了，一個無法避免的結局吧。

本來呢，泰坦尼克號已經沉沒了，詛咒呢，應該解除了，可是沒想到這個詛咒可能還在延續。下面呢，我們就來看一個報道。綜合外媒報導呢，美國一艘參觀大西洋海底泰坦尼克號沉船殘骸的觀光潛艇，泰坦號6月18日在加拿大出發後失蹤。美國海岸防衛隊推測失聯時，觀光潛艇只剩70-96小時的氧氣可用，可能卡在了泰坦尼克號殘骸中。觀光潛艇上有英國億萬富翁等五人，目前是生死未卜，美國與加拿大正在展開搜救行動。

泰坦尼克號失事後呢，殘骸於1985年在加拿大紐芬蘭海岸約600公里，3800公尺的深海被發現。之後除了研究團隊會前往探索外呢，有些小型深海潛艇，偶爾也會搭載付費遊客和專家下潛參觀殘骸。此次失蹤的觀光潛艇泰坦號，是加拿大深海探險公司「海洋之門」所有，泰坦號一次可容納五人，包括一名駕駛員，三名付費乘客和一名解說員。公司也在19日證實，在載人蔘觀沉船殘骸時泰坦號失去聯繫，目前已運用所有資源探索，希望能讓船員安全歸來。這家深海探險公司會向每個想參觀的遊客收取25萬美元的費用，並在爲期八天的深海旅程中，看到著名的泰坦尼克號沉船，其中觀看泰坦尼克號的水下殘骸的行程，從潛入深海到浮上海面，總共要花八個小時的時間。

美國海岸巡防隊少將毛格在新聞會上表示，如果觀光潛艇泰坦號卡在了泰坦尼克號殘骸中，美國海岸巡防隊沒有能力抵達現場試救，搜救重點是儘可能的深入該區域了解搜救工具的能力。美軍空中設備能進行視覺及雷達搜尋，加軍能下放聲納浮標監聽。美國海軍救援司令部表示，最先進的核動力潛艇只能潛入800米深的海底，救援潛艇最深可到2000米。目前仍不確定泰坦號的位置，因此尚未派出救援潛艇。

泰坦號上共有五名乘客，包括迪拜的Action Aviation首席執行官，58歲英國億萬富翁哈丁。出發前，哈丁在社交媒體興奮的宣佈，天氣窗口剛打開，我們明天將嘗試潛水。然而，泰坦號下水不久，母船基地王子號就發現無法追蹤泰坦號的蹤跡。

以前在遠離大陸的區域是沒有網絡信號的，後來馬斯克的星鏈組網後，母船基地王子號使用星鏈，也可以跟外界聯絡，但是，泰坦號在水底下沒有網際網絡，也沒有引導的能力，泰坦號只能和母船基地王子號聯繫，依靠母船的指引來調整自己的方向。目前聲納也無法追蹤到泰坦號的位置，加拿大和美國的海岸警衛隊已經前往現場協助救援，不過海岸警衛隊只能協助搜查，即使發現泰坦號在河床上也無法實施救援，必須要等待更專業的救援船隻前來才能實施救援。

前海軍少校克里斯·帕裏在接受採訪時說，泰坦號可能已經和泰坦尼克號的殘骸混雜在一起，目前還不知道什麼情況，唯一的希望不是尋找救援船，那樣遠水解不了近渴。該公司有一艘備用的潛艇可以立即下潛，調查發生的事情。

海洋之門探險公司利用馬斯克的星鏈進行水下聯絡，在前往泰坦尼克號殘骸的過程中，乘客們大部分時間留在母船，也就是該公司僱聘的加拿大破冰船吉利王子號。在接近現場海域後才登上泰坦號，泰坦號的續航時間達到10個小時，乘客可通過泰坦號的小玻璃孔觀察泰坦尼克號殘骸。

而50年前曾遭遇類似事故的英國工程師羅傑，除了分享自己這段噩夢般的經歷外，也感覺泰坦號無人 他們可能出大事了。據《每日郵報》報道，現年85歲的羅傑曾在1973年8月29日，與同事查普曼搭乘小型潛艇雙魚座三號，前往凱爾特海埋設海底電纜，那一次是他們兩人一起進行的第325次任務，當一切都順利完成，羅傑和查普曼準備收工浮上海面時，有個艙蓋卻無預警打開，瞬間海水是瘋狂湧入。在經過了26秒劇烈的搖晃後，潛水艇便飛速下沉到480公尺深的海底。

回憶起當時的經歷，羅傑仍感到心有餘悸。他說：呀，這非常可怕，我們必須花4分鐘才能浮上來，但卻在短短26秒內就沉到了海底。羅傑表示，當時我們受困的位置是之前任何水下救援深度的二倍，這個深度都可以把紐約帝國大廈淹沒了，這也令他們感到非常的絕望，雖然當時他們的通訊設備沒有損壞，但由於位置太深，導致訊號十分微弱，嘗試營救的聲音也被海豚的聲音蓋過去。提到當時的處境，羅傑說船艙裏寒冷，只有攝氏10度，但溼度卻高達95%，這也讓孤立無援的倆人，因爲恐懼而感到更加的寒冷。幸運的是，船艙裏還有一個三明治和一罐檸檬水，而且電力系統仍然可以正常運作。於是倆人就在艙內放置坐墊減輕碰撞，同時爲了節省氧氣，可以過濾艙內二氧化碳的洗滌劑，每40分鐘才開啓一次。只是因爲開啓頻率降低，使他們感到頭疼，而且昏昏欲睡。

而這時的海上也正展開一場時間長達80小時，也是當時歷史上最深的國際水下救援行動。

就在羅傑和查普曼被困於深海84小時，氧氣量也只剩12分鐘，感到疲憊和口渴的倆人即將放棄求生慾望時，他們幸運被救了出來。而當時能成功救援的最大功臣，當數美國海軍的電纜控制海底救援車。

對於泰坦號，這次似乎也受困海底，而且深度更深，這次感到驚恐的羅傑認爲非常可怕，而且羅傑有種不好的預感，因爲不知道爲何他們沒有發送某種信號。但有可能發生了嚴重事故，導致他們無法順利傳送訊號。希望泰坦號上的這五個人都能像羅傑一樣，最後被救出深海，打破泰坦尼克號被詛咒的傳聞。

好 今天的節目就聊到這裏，我們下次再見。

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