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頭沒了!「奧運第一列」血肉橫飛 (多圖)
 
欣欣
 

現場慘不忍睹圖片都不讓登,想看就這個!

【人民報消息】28日凌晨約4:40分發生列車出軌、由北京駛往青島的奧運宣傳專列T195次列車行經膠濟鐵路淄博路段時,第九至十七節車廂突然脫節,出軌翻覆,被煙臺駛往徐州的上行5034次列車高速迎面撞上。部分車廂從高處鐵軌摔落至農田,不僅車窗碎裂,車體扭曲變形,四周散落沾滿乘客血跡的個人用品,現場一片狼藉、慘不忍睹。

「丈夫頭沒了」夫死子亡


奧運宣傳專列T195次列車長李莉緊追中共!
「有一家三口,丈夫頭沒了,兒子死了,就剩下女的自己在那兒傻呆住了。」有乘坐5034次火車的旅客形容,「好像前兩節車廂死的差不多了。」另有幸存者家屬表示:「我弟弟在上鋪,中鋪的人出事時飛了出去,不見了。」

火車相撞後,現場呼救聲、哭泣聲亂成一片,在地裏幹活兒的農民此時衝上來拿着農具拚命地敲碎車廂玻璃往外拽人。許多傷者被救出時已失去知覺,由於死傷者衆多,令擔架也短缺,救援人員要用鋪車廂的被褥、毛毯作擔架,往外拉傷者。

一位死裏逃生者說:我親眼看到一個人的頭已經爛開了,全是血,除了電影,從來沒在現實中見到這麼恐怖的畫面。一位目擊者的描述:列車撞擊形成的幾十米長的火花,劃破了凌晨的夜空,奧運專列的幾節車廂在瞬間被巨大的衝擊力擰成了螺旋狀,現場情景慘不忍睹。淄博市淄川區參與搶救的小護士們都被嚇哭了。

現場5公里範圍內都已被封閉,凡是有壞事發生時,中共一定不許包括媒體在內的任何人進入現場拍到不利「和諧穩定」的圖片。

4月28日發生在青島膠東的火車相撞慘劇,目前已恢復通車。搶修如此迅速是因爲肇事者是被稱爲「海之情」的奧運宣傳專列T195,中共想掩蓋和淡化事故給奧運帶來的晦氣,所以故意不提這個T195就是替血腥奧運做宣傳而沾上血腥和死亡。

奧運專列是肇事者

這個被稱爲「4.28」鐵路特重大交通安全事故是人禍引來橫災。


新華社給出的現場模擬.
人爲因素有幾方面,一方面,T195作爲奧運主題列車,被官方稱爲「將載入百年奧林匹克史冊」,倍受吹捧。另一方面,作爲該奧運主題列車的列車長和青島城市形象大使的李莉,也一時成爲當地奧運政治宣傳的紅人,李莉還把邪火火炬拿到列車上,挨個車廂的宣傳,給列車帶來晦氣。原因是,與別的火車不同,奧運專列重點突出手銬奧運宣傳,無論餐車上的「奧運畫廊」,還是「軟臥奧運文化車廂」,以及廣播裏的「奧運專題廣播節目」和旅客奧運知識競賽等,一切都圍繞血腥奧運轉。這麼轉來轉去終於使「奧運第一列」慘遭血肉顛覆之災,僅到4月28日死亡人數已增至70人,受傷人數已升至416人。

新華社的事故發生示意圖顯示,當兩輛列車在不同軌道正常運行時,是奧運專列的第10至17節車廂突然無徵兆、無原因的脫離鐵軌,甩出來不偏不倚跑到對面的火車道上,正好這時在對面有另一火車開過來,懊運列車撞到5034次列車的第1-5節車廂,結果導致兩輛列車出軌和翻倒,這種連百萬分之一機率的可能性都沒有的事情,卻偏偏碰上了。準確的說,是5034次列車倒霉撞上邪了。

遠離中共就是遠離災難

其實,從北京手銬奧運取火前,預言所說的徵兆就已經出來了。首先希臘遭罕見大火,古採火點被燒燬,後來重建的不是原裝。一要採火就要下雨,儀式當天,天氣不佳,採火不成功,只好使用前一天試採集的火種來代替,殃視畫面播放不過是前一天的採火錄像。

隨後就沒有一天消停的。在取火儀式上,北京奧委會主席劉淇念稿子時,身邊就是抗議的無疆界記者,嚇的他頭都不敢抬,臉漲的通紅。隨後在各國的邪火傳遞中更熱鬧,引來了自奧林匹克運動以來最大的各式抗議與爭議,越來越多的政要和名人宣佈不參加開幕儀式。傳遞過程中,邪火總不聽中共的指揮,不是莫名其妙的自滅,就是被雨澆滅,反正就是不讓那邪火燃着。所到之處,天氣更不聽話,不是下雪,就是大雨,總讓中共好夢做不成。

支持中共辦奧運的人,惹上麻煩的也不少,例如,4月19日,從法蘭克福去柏林支援邪火的學生團體乘坐的大巴在高速公路上翻車,險些掉進河裏,所幸無人員死亡。車上39名學生中26人不同程度受傷,1-3人重傷。組織者之一的一個女生鎖骨骨折傷勢嚴重。


中共煽動挑唆下的瘋狂扭曲面孔!
最近一個消息是,4月24日,中共北京奧運火炬在澳洲首府堪培拉一片混亂之中結束傳遞。成千上萬名被中共煽動挑起的大陸留學生從各地湧向堪培拉,一些「紅色憤青」的言行令崇尚自由民主和平的澳洲社會及西方媒體極爲震驚。其中五位大陸留學生由於暴力行爲被警方逮捕,並將面臨法庭起訴甚至吊銷學生身份遭遣返。

關鍵時刻,中共使領館面孔一板,稱事件與他們毫無關係,趕快與這些替他們賣命的留學生劃清界線。

這次奧運專列引發的悲劇,只是一連串晦氣中的一個,既不是第一個,也不是最後一個,中共的罪惡是一切晦氣的根源。遠離中共就是遠離災難。△

(人民報首發)


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新唐人電視臺全球系列大賽即將上場


文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2008/4/28/47554.html
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