网友晓德报导：刚刚接到同事来自宜宾的电话，横跨长江两岸连接宜宾新旧城区的长江大桥于今日（11月7日）清晨坍塌，两侧的桥拱处桥面均已无踪影，只有中间的一段桥面在钢丝的直拉作用下还在那孤零 零地站著，目前两岸来往人员车辆过江只能依靠轮船摆渡，整个一个白天长江两岸到处都挤满了黑压压等待过江的人们。
横跨中国长江两岸连接宜宾新旧城区的长江大桥于11月7日清晨坍塌，两侧的桥拱处桥面均已无踪影，目前两岸来往人员车辆过江只能依靠轮船摆渡。
据悉，宜宾长江大桥与当年重庆倒塌的綦江彩虹桥使用的是基本类似的设计图纸，彩虹桥跨塌时曾专门检测过宜宾的这座桥，但结论是不存在什么问题。13年的风雨飘摇，宜宾长江大桥已经成为人们前往蜀南竹海旅游的必经之地，也是新区和老区的唯一一 条交通纽带。
今天清晨，一早班公交车发车前前往对岸加油，因缺乏心理准备而翻入长江，至少有2人（传说是5人）以上遭遇不测。事发后， 宜宾当地通讯被中断，电视等媒体被禁止传输，直到今天晚上22 时左右才恢复正常。
目前，国家及四川省各地的人士都已在宜宾展开调查和处理善后事宜工作,事故原因目前还不清楚。
地处金沙江和岷江汇合处的宜宾是长江的起点，发生事故的南门大桥位于金沙江末端。据介绍，南门大桥长384米，宽13米，为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥，桥面由17对钢缆吊杆凌空悬挂，于1990年6月竣工通车。此次事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。市政府有关部门称，大桥的主体工程未受到影响。
新华网报导：据桥下一趸船船主称，凌晨4时30分左右，大桥北端一段桥面突然掉入江中，停在桥下过夜的一艘“拉砂石的货船”被砸中并迅速沉没，一名守船人被江水冲下十几米后爬上他们的趸船得救。没过多久，大桥南端发生两次类似的坍塌，并有汽车坠入江中。今天上午8时30分至9时17分，人们用一辆长臂吊车将困在桥中央的5人一一救出。到晚上9时记者发稿时，那辆卡车仍被困在悬空的桥面上，一辆坠江的大客车大半没入水中，仍未被拖上岸。
事故引起了四川省委、省政府和宜宾市党政领导高度重视。正在出席省委全委会的省委书记周永康、省长张中伟分别作出指示，并委派省长助理王怀臣带领交通、建设、安全等部门负责人赶赴现场，组织指挥施救及善后工作，省电信部门亦迅速派出抢险人员赴当地恢复通信。宜宾市政府当即采取几条临时性措施：立即封闭南门大桥，对市区交通实行相应管制；市区有关学校、企业、单位作息时间及相关事宜由各单位作出针对性调整，尽量缓解、分散南北交通压力；市内各区、县需通过南门大桥过境的车辆，选择其它通道就近绕行；在确保安全的前提下，恢复潼关车渡和下渡口轮渡。同时呼吁广大市民自觉配合、积极支持有关部门和公务人员维护好交通、治安秩序。
南门大桥的南岸为宜宾市新城区，住有市政府等一些机关、多所学校和数万居民，每天有数以万计的人过往。此桥还是江安、筠连、长宁等县连接宜宾、成都的主要公路通道。大桥断裂后，只有一座铁路桥可通步行人，汽车往来则需绕行两三个小时，市区南北交通严重受阻。事发后，宜宾市立即在大桥附近开通了免费轮渡。
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