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无人驾驶抢饭碗 百万司机绝望（图）
2024年7月15日发表
 | 无人驾驶计程车并不是真的无人，是一批工作人员在室内远程操控已上路的车辆。车有许多缺点，会在马路中间突然停下，在街头与行人相撞造成交通堵塞等。（网络图片） |
【人民报消息】中国经济持续恶化、失业高企之际，百度推出无人驾驶计程车「萝卜快跑」，以低廉的折扣价抢占市场，加剧百万计程车司机的失业焦虑。有关无人驾驶车的新闻不断登上微博热搜榜。
据大陆媒体报导，自5月份开始，「萝卜快跑」出租车开启大规模投放，仅在武汉就有1,000辆。乘客通过车子后排落座的点击屏幕上的「开启行程」后，车子会自动驾驶，朝著目的地出发。
「萝卜快跑」有许多诟病的缺点，包括速度慢，在马路中间罢工突然停下，在街头与行人相撞造成交通堵塞等，因此被民众讥讽为「傻萝卜」。
虽然如此，其低廉的费用、24小时载客的服务令其订单暴涨。
在中国经济持续下滑、失业率高企的背景之下，开网约车与计程车被许多失业者视为养家糊口的唯一出路。近两年来网约车司机人数暴增。据中国网约车监管讯息交互平台统计，各地发放的网约车驾驶员证从2020年10月的254.5万，暴增至今年4月的540.6万，增幅达112.4%。
而「萝卜快跑」抢占市场，加剧相关从业者的失业焦虑，担忧「萝卜快跑」抢了他们的饭碗。
近日，武汉计程车业者发布公开信说，传统计程车「已到死亡边缘」，计程车的生意本就因网约车发达受到挤压，如今又出现无人驾驶计程车，令许多计程车业者都经营不下去了。
公开信表示，「科技垄断资源，抢夺普通人饭碗，许多司机养家糊口困难，被迫退出这个行业」。
信中要求「严格控制网约车的数量」、公平竞争，针对「萝卜快跑」提供的无人计程车相关服务，则要求「不能给特权，应该限制区域」，不能「满大街接单」。
7月14日，大陆民众赵先生告诉媒体，这是中共惯用的一种套路，它首先给一个行业大量的补贴，在达到相当大的竞争力以后，就垄断了这个行业，然后再往上加价。
赵先生表示，现在经济形势每况愈下，哪块都不好做，整个人的生存环境、工作环境被中共给破坏殆尽，想求生太难了！△
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