8月24日早晨，哈爾濱新建成幾個月投入使用的陽明灘大橋發生坍塌，4輛大貨車摔到地面上，現場觸目驚心。（網絡圖片）

中共自己的媒體報導出來說事故造成四輛貨車墜落橋下，那麼也就是說事故發生時橋面上就只有四輛卡車。大家知道，在汽車運行高峯期，包括橋面在內的公路上往往同時會承載非常多的汽車，數不清的汽車就像流水一般簇擁在公路上面。該事故中從橋上墜落的四輛卡車不論如何超載，其總重量也不會超過車輛運行的高峯時段吧？大家想想哈爾濱市政府的這位官員不是在胡說嗎？

不知道這位副祕書長是學什麼專業出身的，能被汽車壓斷的大橋在橋樑建築史上應該是極其罕見的，反正我是沒聽說過，此番是頭一回。任何一位工科出身的人都知道，在進行建築設計以及機械結構設計的時候，設計師必然要考慮整個系統的最大承重能力，設計的最大承重能力一定要比實際能夠出現的最大載荷多出一些，對於房屋以及橋樑這種一旦完工就要應用百年的建築物尤其如此。橋樑在一年不到的時間就能被卡車壓垮的說法，充分的證明了中共黨官是多麼無知。

當年中共把毒奶粉的責任推給奶農、奶牛，這回中共又把建築事故的責任推給司機、卡車，中共乾脆就把該事故的責任推給地球存在吸引力豈不是更好，這樣大家誰都沒有責任。橋樑坍塌，那無疑就是橋樑的質量不行，就這麼一個非常簡單的事實中共的官員就不想說、也不敢說。中共幹別的不行，搞假冒僞劣比誰都強，這明擺着就是一個典型的豆腐渣橋樑，中共楞是在那裏故弄玄虛，好像自己編一些腦殘的謊言就可以矇混過關似的。

更可笑的是，事故發生後哈爾濱市建委表示：因爲陽明灘大橋施工指揮部已經解散，所以無法查詢到是哪家單位負責的這段事故橋樑。我就想問問哈爾濱市建委你們真的去查過嗎？這麼大一個工程歷時這麼長時間，參與的人也是非常多的，如果真的想要查到責任人，怎麼會找不到呢？相關的線索太多了。每當看到中共黨官的一些說辭，我常常在想，在他們的腦袋裏面難道我們都是傻子嗎？如此幼稚的話他們就敢毫無顧忌的往出說。

參與該橋樑建設的工程師李本良此前面對媒體公開表示：「哈爾濱用了18個月時間，幹了別的城市需要幾年才能做成的事情。」同時該橋樑在建設的過程中就發生過重大事故，但是哈爾濱市建委仍然要求24小時晝夜施工。更有網友爆出照片，固定該大橋的螺絲釘被很輕易的就拔了出來。如果真的像哈爾濱市建委說的那樣找不到責任單位的話，那這個責任就要由哈爾濱市政府、市建委承擔，出現這麼大的一個豆腐渣工程，這些中共的黨官們難辭其咎。

想想國內的同胞真的是不容易，吃、住、出行這都是和人們生活密切相關的事情，現在中國人是吃東西怕有毒，買房子貴的不得了，現在出門坐車都沒有保障了，城市裏面數不清的豆腐渣如何能讓人安心生活呢？新聞中，中共的官員還特別強調一點：此次橋樑坍塌事件與哈爾濱市最近接連發生的路面塌陷事故無任何關係。中共心裏面害怕啊！這種很難解釋的地陷現象的出現在中共心裏似乎是一種大凶兆，他們也害怕天滅中共的大清算，但是他們卻依然麻木的說着荒誕無稽的話，幹着必遭天譴的事情。

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