|
我的乡愁在台湾（3）在泰国成为联合国难民（多图）
夏小强
【人民报消息】 接前文：我的乡愁在台湾（2）逃出中国（图）
成为难民
2005年5月3日，我一家三口落地曼谷，开始了海外流亡生活的第一站。
在朋友的帮助下，我们住在了离机场不太远的曼谷市郊的一处民居，这里距离市中心有至少一个小时的车程。
到了曼谷我才知道，泰国竟然是这十几年来在中国遭到当局迫害者的逃亡聚集地和通往西方国家的中转站。因为在泰国设有联合国难民署（UN），可以接纳在某些国家遭到迫害的人士，成为联合国的难民。
根据联合国公约，难民是指有正当理由由于其种族，宗教，国籍，政治见解或于某一特殊团体遭到迫害，因而逃离了他或她的本国，并且由于此原因而不能或不愿回国的人。
在曼谷居住著过万的来自亚洲周边国家如缅甸、柬埔寨、寮国、北韩以及中国的难民申请者。来自中国的有上千人，主要是受迫害的维权人士、异议人士、基督教地下教会成员以及法轮功学员等。
我到曼谷后，在朋友的帮助下，和当地的法轮功佛学会取得了联系，和当地的法轮功学员也都见了面。
在1999年7月中共开始迫害法轮功之后到2005年，曼谷当地还有几十名法轮功学员坚持修炼和参加法轮功的各项活动。另外，还有几十个和我一样从中国大陆不同省份来到泰国申请避难的法轮功学员，生活在曼谷。
每天早晨，在曼谷的法轮功学员都在曼谷的伦披尼公园公园炼功。
除了中国以外的大部分国家，都可以看到法轮功学员公开自由炼功的画面。
在我到达曼谷几天之后，就开始向联合国难民署递交了难民申请，等待著第一次的面谈。
从我租住的地方，要去市中心的联合国难民署，颇费时间。首先，要步行近10分钟走到通往大道的候车处，在这里坐上一种叫做双条车的交通车。
双条车在泰国的大街小巷都能看见，和泰国的公交车一样，招手即停。 由于车型较小，一般车内可以坐8-11个人，有时车尾的踏板还会站2人。 乘客只能通过敞开的后门进入车内，入座后可以与对面的乘客聊天交流，车内有停车按钮，随时可以停车。坐上5分钟的双条车，就到了公路的通往市区的汽车站。这段双条车路程的车费是6泰铢。
曼谷的公交车有两种，一种是没有空调的较旧的小型客车，一种是带有空调的大巴。不少不带空调的小客车，开起来就感觉像在坐过山车，可以体验游乐场的乐趣。
每次坐车到曼谷市区，都要经过曼谷市的地标建筑——胜利广场纪念牌，这里也是全市公交车的中转站。
在联合国难民署，每天都有来自泰国周边国家的难民申请者在这里等待面谈。我的面试官是一个美国官员，每一个面试者配备一个翻译。面试的内容主要是根据申请避难者的材料，来判断是否符合庇护的条件。获得联合国庇护资格要符合两个基本条件：第一，申请者所在国家存在危险或者在其国家遭到迫害；第二，申请者如果返回母国，将会遭到迫害和危险。
我在向联合国难民署递交的申请庇护材料中，有我两次遭受中共劳教迫害的详细经历和相关证据，同时还附有明慧网对我遭到中共迫害的消息报道。两次面谈，联合国官员对我的经历和情况做了较为详细的询问和查证之后，在我到达泰国四个月之后，也就是2005年9月，我和妻子、女儿三人，都获得了联合国难民身份。
成为联合国难民后，我们一家三口人可以从联合国难民署每月得到大约5000泰铢的生活费，在当时合大约1000元人民币。这些钱可以维持基本的生活。我们在曼谷市郊租住的较便宜的房子，每月200元人民币，带一个小卫生间的房子，加上水电每月250元，剩下的钱吃饭基本够用。
在泰国，如果没有积蓄也没有获得难民资格的人，也会有饭吃。因为个泰国是佛教国家，众多的庙宇每天都有免费的食物供给乞讨者，在泰国，人没有被饿死的。
我在泰国短暂的难民生活开始了。（待续）△
（人民报首发）
|
