| 困於海南的電動車主購買返程船票已排到3月份。圖為眾多電動車車主在高速服務區排隊等充電。（網頁截圖） |
【人民報消息】隨著中國新年假期結束，各地迎來返程高峰，而困於海南的電動車主購買返程船票已排到3月份。與此同時，「第一批開電動爹（車）回家的人後悔了」話題一度登上微博熱搜榜首位，引發網友討論。
海南離島汽車大擁堵
2月14日以來，許多電動車主在網上反映，出島過海船票「一票難求」。為順利返程，有車主提前5小時到達港口點，有車主排隊14小時才上船。其中，電動車（新能源車）受堵情況尤為明顯，甚至有車主已經等了6天。
2月17日，「瓊州海峽輪渡管家」顯示，從海南新海港到廣東徐聞港的船次車票可下單至2月29日，而2月28日之前的船票幾乎全部售罄，29日也僅有零星班次剩餘。而電動車的輪渡船票已經排到3月3日，均顯示售罄。
官方規定遭詬病
有車主提出疑問，為什麼每艘船一次只能裝載十餘輛電動車出島？
據悉，導致電動車的船票緊張的原因，部分歸結於海南省交通運輸廳、海南海事局於2023年12月6日印發的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》。
其中一項規定要求：船公司根據所屬船舶實際情況，每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數不超過18輛。
不過，據資深車評人韓路發布的視頻顯示，用清障車（又稱拖車）運載新能源車就准許上渡輪，不受18輛上限的限制。他指責當地官方形式主義懶政。
另外，搶不到電動車船位的一些車主乾脆選擇「棄車保返」。
一位郭先生表示，沒買到票前，他著急返鄉，也想過棄車走人。但是打開訂票App後，面對滿屏瘋漲至1萬多、2萬多元（人民幣）的機票標價，他自動打消這一念頭。
他說，身邊也有朋友不願接受高價，只好繞到香港，再乘飛機轉回目的地。
一路找電樁 車主叫苦連天
據鳳凰網17日發表的一篇文章介紹，在新年假期的最後一天，有電動車主依舊堵在路上，叫苦連天：「油車6個小時的路，電動車8個小時還沒開到；天冷焦慮，開空調焦慮；好不容易到服務區了，排隊一小時，充電還要一小時。」
文章說，今年第一批開電動車回老家的人已經後悔了。同樣是自駕，油車一路看風景，電動車一路找電樁。哪怕自己餓著肚子，也得給電動爹（車）討一口飯吃，不伺候好了，直接讓你的休閒自駕遊變成荒野求生的地獄模式。
根據新浪微博顯示，有關「第一批開電動爹（車）回家的人後悔了」話題一度登上熱搜榜首位，引發網友討論。
韓路提出建議，在熱門的時間段及熱門主幹高速，還是別開純電動車回去。△
