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知情人曝中共军品生产突减 原因不明
【人民报消息】一名在中共军工央企外包业务单位工作的知情人爆料说，去年10月以来军品批量任务突然没有了，据称与中共发现从俄乌战争中得知自己武器装备不适应现代化的战争，下令加紧另行研发有关。有军事观察人士认为，军品生产减少的时间与当局对军工系统大清洗时间重合，怀疑与此也有关联。
据大纪元报导，知情人王刚（化名）原来在中国航太科工集团下属的一家企业工作，是一线员工。他后来离开了原企业，去年5月到了一家与原企业有协作关系的私企工作。当时军品批量生产任务较多，但是进入去年10月份，突然批量的任务没有了，只剩下零散的活。
王刚过去旧东家近期在电话中表示，现在批量的军品生产任务没有了，他那边接的有一部分还是三、四年前的军品任务。这名老板一直是从一家大型国企承接军品任务的。
王刚还说，大型央企、国企周边都有很多外部协作的私企，国企军品任务多的时候也养活了周边协作的私企，国企军品任务大幅度减少也使得与之协作的私企陷入了困境。
王刚说，他从老板哪里了解到，没有大批量的军品任务，可能是军品泄密了，不能再生产。但他从其它管道获知是因为中共从俄乌战争中，知道自己武器装备的落后，“老是打偏”，根本不适应现代化的战争，所以才决定把以前的军品推倒重来，从新研发新品。
时事评论员李林一分析，军品生产任务减少，更有可能是与去年以来中共清理装备系统的大动作有关，许多军工大佬都已出事，会直接对企业运营有冲击，一些原来有合作的私企可能要被清退或被砍掉生产任务。
隶属于中央军委装备发展部的全军武器装备采购资讯网去年7月发布公告，公开征集自2017年10月以来的军事装备违规采购招标线索，对装备采购招标腐败问题进行整肃。之后，曾长期在装备部门任职的中共原防长李尚福，以及一批装备系统军方将领及军工企业高层落马。当中就包括中国航太科工集团董事长袁洁和副总经理王长青。
在“军民融合”的旗号下，几十年来中共军品大搞外包，在进一步扩展的同时，也长期存在著腐败问题以及安全隐患。
2014年，生产战机的中国航空工业集团（下称中航工业）沈阳飞机公司，一名车间办主任因无意中发现公司贪腐大案，向上举报后遭打击报复。他曾向大纪元揭露黑幕说，在沈飞公司中几乎每个厂都存在将工厂生产项目外包加工，甚至到了无官不贪的程度。飞机零部件还没有生产，钱款已经被提走。军方战机经常出现一些故障，有很多军用飞机存在安全隐患。
该车间办主任还透露，2007年沈飞公司生产歼8、歼11战机部分零部件，事实上是由公司从外面招进的8家个体工厂的临时工人制造的，质量没保证，发生多起重大事故，有些飞机部件拆换下来，由这些个体的厂长用钱摆平。有些还被装配在飞机上，留下安全隐患。
据统计，仅2016年1月至11月，中共陆海空三军共坠毁10架飞机，包括4架海军战机、4架空军战机及陆军和航校各1架；造成7名飞行员身亡。
台湾国防院国安所所长沈明室11月11日对大纪元表示，中共近年推进“军民融合”，大量军品还是外包给民间企业生产的，过程中官员们就会上下其手，“通过所谓的军民融合去浮报很多预算，有的放到个人口袋里面。这个机会是很大的”。
他说，“通常贪腐就是拿回扣，会造成直接制造的厂家亏本，为了不亏本就偷工减料或者是拿劣质品替代。然后行贿，验收就轻松过关，这跟中共所有豆腐渣工程是一样的。”
倒查、立规就能阻挡腐败吗？
中共新华社11月9日报导，中共军委主席习近平签署命令，发布《军队装备保障条例》，自今年12月1日起施行。据称，该《条例》优化了装备保障“供、管、修”机制流程，强化了装备保障工作的刚性约束，等等。
时事评论员李林一认为，中共在出问题后总会做些补救，去立一个法或规章作为结束。但是中共的军心早已经腐烂，外在的约束根本不会起作用，所以这个条例只是挂在墙上当摆设。
军事频道《马克时空》主持人马克也不认为习近平对军工系统大清洗就能改变军备腐败的情况。
马克11月11日对大纪元说，当局只是清洗人员，没有改变整个腐败体制。“大家都是通过花钱买来的官，他在上任之后还要挣回来，而挣回来的方式基本上就是拿各种回扣。有一些人落马，但是很多人还是有侥幸心理，也许短时间内会有所收敛，但是长期来看，腐败还继续横行，军品的质量得不到保证。”△
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