印度助尼泊爾建聯外鐵路 挑戰中共一帶一路(圖)

印度總理莫迪（左）與尼泊爾總理奧利2018年8月30日於加德滿都會面。

【人民報消息】印度總理莫迪8月30日到訪加德滿都出席第4屆孟加拉國、不丹、尼泊爾及環孟加拉國灣多部門技術與經濟合作倡議（BIMSTEC）峰會。印度與尼泊爾利用這次峰會，在場邊舉行雙邊會談。雙方簽署興建鏈接兩國的鐵路線協議，挑戰中共把尼泊爾納入「一帶一路」重點合作國的政策。 莫迪與尼泊爾總理奧利（K.P. Sharma Oli）8月30日於加德滿都會面，莫迪重申，政府將執行「印度東進」和「鄰國優先」的政策，促進區域鏈接性。 印度駐尼泊爾大使館於8月31日發表聲明說，印度官員代表與奧利總理簽署一份興建一條連結兩國的鐵路計劃協議，此項工程將由印度的Konkan鐵路公司負責，並開始執行路線的初步評估調查工作。待評估調查工作完成後，當局才能規劃興建路線及工程預算。 這條鐵路將從印度的比哈爾（Bihar）拉克奧爾巴扎爾（Raxaul）邊界城鎮開始興建，連結至尼泊爾的加德滿都，全長約130公里。這條鐵路將是尼泊爾境內的第二條鐵路線，尼泊爾目前僅有南部平原地區有一條35公里長的鐵路。 印度大使館的聲明說：「拉克奧爾巴扎爾至加德滿都鐵路線開通後，將有助於加強兩國的民間交流，以及經濟的發展與成長。」 中共「一帶一路」政策已經規劃興建一條從西藏吉隆（Gyiron）連結至加德滿都、全長70公里的鐵路線，試圖拉攏極度仰賴印度進口電力及經濟物資的尼泊爾，降低印度與尼泊爾的緊密聯繫關係。 政治分析人士認爲，新德里政府搶得與尼泊爾簽署興建鏈接鐵路的協議，顯然想挑戰中共欲在該地區擴大對小國影響力的野心。△