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波音設計出現了致命問題的原因(圖)
 
辛馨
 
2007年9月3日發表
 

波音公司匪夷所思的設計造成華航飛機的爆炸事故。

【人民報消息】華航的波音737-800型客機8月20日在日本琉球那霸機場降落時起火爆炸,問題找到了。

據日本國營電視臺「日本放送協會(NHK)」報導,舊型的設計或777、767型客機這種大型機種在設計上,螺帽的直徑都比內側零件的洞口還要大,即使忘了安裝墊圈也不致脫落。

爆炸事故調查結果是,波音公司在1998年以後將波音737型機的主翼的螺帽設計得較小,主翼襟翼部位從外側圍緊螺栓的螺帽直徑是 10.4公釐,小於內側的零件洞口,洞口的直徑是十四公釐,因此如果沒有直徑較大的墊圈止住的話,螺帽就會連帶螺栓整個穿出該洞口,造成脫落。華航此架肇事飛機發現沒有墊圈。

至於爲何波音公司要做出如此不合理且危險的變更,事故調查委員會正在詳細調查其中的來龍去脈。

自從華航在那霸發生事故之後,全日空集團屬下的AIRNIPPON航空公司(ANK)檢查時發現,該公司十三架客機當中,一架737-700客機左主翼最外側襟翼部位的螺帽少墊圈。

此外,在美國聯邦航空總署(FAA)對擁有波音737客機的航空公司發出緊急檢查的命令之後,日本以外的國家也發生四宗類似的報告。

美國聯邦航空總署8月25日首度下令要求航空公司在9月18日之前完成主翼周邊零件的檢查,但因收到四宗螺帽鬆脫案例,於是緊急下第二道指示,將檢查期限提前至9月7日。

日本的航空評論家山森久彰接受NHK採訪時說:「雖說人難免犯錯,但能被容許犯錯的範圍也是有限度的,這是攸關衆多人命的客機的設計,究竟波音公司爲何要變更設計,一定要說清楚講明白才行。」

也許,波音航空公司自己也說不清楚,9年前爲何要進行那匪夷所思的愚蠢變更設計。其實世界上的很多事都說不清,自己永遠都說不清,但大麻煩確實來了,必須要面對。

既然這樣,波音倒是有一個問題需要想清楚:現在是「天滅中共」的歷史階段,任何政府、公司和個人都必須在中共這個問題上表明立場,波音航空公司是否爲了和法國「空中客機」爭飛機訂單,在與中共獨裁政權交往時,行爲舉止偏離了道義和良知?如果是這樣,那麼吃根麵條就能嗆進氣管噎死的事情都會發生。△

(人民報首發)

 
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