【人民報消息】（人民報記者麗君編譯報導）美軍近日禁止中國汽車製造商比亞迪（BYD）的車輛進入日本沖繩嘉手納空軍基地，理由是這類車輛可能對基地人員及軍事任務構成難以排除的安全風險。美國《華盛頓時報》（The Washington Times）10月26日報導，隨著中國製造的智慧汽車加速進軍國際市場，車載攝影機、感測器及網路連線系統可能蒐集並傳輸敏感資訊的問題，正引發美國與歐洲安全機構關注，也使中國聯網汽車的潛在情報風險成為新的國防安全議題。 美軍禁比亞迪車入基地 防敏感情報外洩 嘉手納空軍基地位於日本沖繩，是美軍在印太地區最重要的空中作戰據點之一。基地鄰近東海，部署戰鬥機及其他軍用航空裝備，在美軍應對台海、東海及朝鮮半島潛在衝突的軍事部署中，具有重要戰略地位。 據路透社10月23日報導，嘉手納基地發言人、美軍中校艾莉・史托莫（Alli Stormer）表示，比亞迪車輛對基地人員及軍事任務構成「無法接受且無法消除的風險」。美軍因此決定禁止這家中國汽車製造商生產的車輛進入基地。 史托莫並未透露促成禁令的具體技術原因。不過，韓國《聯合新聞通訊社》引述駐日美軍官員指出，美方擔憂中國製汽車搭載的攝影機與感測器，可能蒐集基地內部影像、軍事設施位置及其他敏感資訊，進而造成軍事情報外洩。 現代聯網汽車不僅具備行車記錄與導航功能，部分車型還能透過攝影機、雷達、定位系統及無線網路，持續蒐集車輛周遭環境與行駛資訊。若這些資料涉及軍機部署、武器裝備、基地出入口或軍事人員活動，即使並非透過傳統間諜手段取得，也可能暴露軍事設施的運作情況。 禁令自10月26日起實施，涵蓋基地人員使用的私人車輛、承包商用車、出租車及其他商業車輛，不設例外。依據韓國《聯合新聞通訊社》報導，嘉手納基地將拒絕比亞迪車輛進入，即使駕駛人具有基地通行資格，也不能豁免。 值得注意的是，嘉手納基地近期還涉及美軍「堤豐」（Typhon）中程飛彈系統的部署爭議。這套系統可發射「戰斧」（Tomahawk）巡弋飛彈及其他飛彈，具備打擊遠距離目標的能力。其在日本的部署及後續留置問題，已引發北京反對，也使基地內部軍事裝備與部署資訊的保護更加敏感。 雖然美軍尚未證實此次禁令與「堤豐」飛彈系統有直接關聯，但中國製聯網汽車可能蒐集軍事設施影像、裝備部署及人員活動資訊的風險，已引起美方高度警戒。此次禁令顯示，美軍正將中國智慧汽車的資料安全問題納入軍事基地防護範圍，並採取預防措施，降低敏感情報外洩的可能性。 比亞迪遭美列涉軍名單 中共軍民融合引疑慮 美軍此次禁止比亞迪車輛進入嘉手納基地，也凸顯華府對中國企業與中共軍方關係的長期疑慮。隨著北京持續推動「軍民融合」戰略，中國民用科技與製造業可能被用於支援軍事發展的問題，已成為美國國家安全審查的重要焦點。 今年6月8日，美國國防部更新依據《2021財年國防授權法》第1260H條建立的「中共軍事企業名單」，將比亞迪、蔚來汽車、阿里巴巴及百度等企業新增列入。更新後的名單涵蓋188家中國企業及相關實體，較前一年明顯增加。 這份名單不僅涉及傳統國防工業，也涵蓋電動汽車、人工智能、通訊設備、機器人及先進製造等產業，反映美方對中國民用科技可能被轉用於軍事用途的高度警戒。 中共長期推動的「軍民融合」戰略，旨在打通民用產業與軍事體系之間的技術、資源及人才壁壘，使民間科技成果能夠服務於軍事現代化。這也使中國企業即使主要從事民用產品研發與製造，其技術及資料處理能力仍可能受到外國安全機構審視。 此外，中共《國家情報法》第7條規定，任何組織和公民都應依法支持、協助和配合國家情報工作。這項法律規定與中共政府對企業的監管權力相結合，使外界關注中國企業在面對國家情報要求時，能否有效保障海外客戶及敏感設施的資料安全。 對美國軍方而言，聯網汽車已不只是交通工具。車載攝影機、定位系統及通訊設備所蒐集的影像、位置與環境資訊，一旦涉及軍事基地、武器部署或人員活動，就可能具有情報價值。即使車輛本身並非專門設計的情報設備，其資料蒐集與遠端傳輸功能仍可能構成安全隱患。 根據美國相關法律，被列入第1260H條名單的企業，將面臨美國國防採購限制，也可能受到進一步監管審查。這項措施顯示，美方已將部分中國民用科技企業納入軍事供應鏈與國家安全風險管理範圍。 比亞迪否認與中共軍方存在美方所指稱的關係，並表示將透過行政及法律途徑維護自身權益。中共外交部則批評美方濫用國家安全概念，對中國企業採取歧視性措施。 美軍此次禁令凸顯，在中美戰略競爭與中共軍民融合政策的背景下，中國聯網汽車的資料安全風險已成為美方軍事防護的重要關切。隨著中國汽車產業持續向海外擴張，車載資料的蒐集、儲存及傳輸方式，以及相關資訊是否可能受到中共政府掌控，也將面臨更嚴格的國家安全審視。 智慧汽車如「輪上手機」 挪威軍演曝資安隱患 現代智慧汽車整合全球定位系統、行車攝影機、雷達、麥克風及網路通訊設備，能夠記錄車輛行駛路線、周遭環境及使用者活動，因此被形容為「裝有輪子的智慧型手機」。這些功能雖有助於駕駛輔助與行車安全，但當車輛進入軍事基地或其他敏感設施時，也可能成為軍事情報外洩的潛在途徑。 挪威軍方近期便發現一起令人警惕的案例。據挪威《每日商業報》10月8日報導，挪威國民衛隊9月14日至18日在奧斯陸機場一帶舉行「首都演習」期間，發現租用的中國製汽車竟自動錄製並儲存軍事活動影像，包括軍人進出車輛、行駛路線、人員接送地點，以及軍事設施出入口的安全密碼。 參與演習的挪威中尉弗雷德里克・布蘭克（Fredrik Blanck）表示，軍方人員是在使用車輛時意外發現這些錄影資料。部分影像甚至拍下軍人輸入基地大門及設施出入口密碼的過程，意味著原本用於行車輔助的攝影設備，也可能在使用者不知情的情況下記錄高度敏感的軍事資訊。 據法新社報導，涉事車輛由挪威赫茲租車公司（Hertz Norway）提供，其中至少兩輛為中共國有汽車製造商長安汽車旗下的深藍汽車（Deepal）。赫茲挪威公司的所有權關係則透過沃爾沃汽車（Volvo Cars），與中國浙江吉利控股集團相連。這使事件涉及的不僅是車載設備的安全問題，也包括跨國企業的資料管理與資訊安全風險。 挪威國民衛隊發言人證實，軍方人員確實在車載系統內發現相關錄影。由於缺乏替代車輛，軍方在發現問題後仍繼續使用這批汽車，直到演習結束才刪除錄影資料。然而，目前尚無法確認這些資訊是否僅儲存在車輛內部，或曾被傳送至其他系統。軍方也未排除資料可能遭第三方取得的風險。 對於外界關注的資料安全問題，沃爾沃汽車表示，相關車輛資料若要與中國吉利集團分享，必須符合適用法律規定。赫茲挪威公司則強調，未有明確法律依據，不會向汽車製造商、股東或其他第三方分享租車客戶的個人資料。然而，這些聲明並未釐清涉事車輛所記錄的軍事敏感資訊，是否曾透過車載系統傳送至外部伺服器，以及哪些對象可能具有存取權限。 這起事件凸顯，聯網汽車即使沒有專門設計的間諜功能，其攝影、定位與資料儲存系統，仍可能在使用者不知情的情況下記錄高度敏感的軍事資訊。從軍人行蹤到軍事設施出入口密碼，這些資料一旦落入未經授權者手中，就可能危及基地防護與軍事行動安全。挪威軍演暴露的問題，也為美軍限制中國製聯網汽車進入敏感軍事設施提供了值得關注的風險案例。 荷蘭情報機構示警 聯網汽車恐成情報破口 荷蘭情報與安全總局（AIVD）9月30日發布安全指引，警告現代聯網汽車搭載的攝影機、麥克風、定位及通訊系統，可能成為蒐集敏感資訊的工具，甚至遭外國情報機構利用。 報告指出，智慧汽車能夠蒐集大量涉及車內乘員、車輛位置及周遭環境的資料，部分車載攝影機與麥克風甚至可能遭遠端啟動，使惡意行為者得以監聽談話或錄製影像。此外，外國情報機構也可能透過向企業索取資料或發動網路攻擊，取得具有情報價值的資訊。 AIVD提醒，接觸機密資訊的政府官員及企業人員，應避免在車內討論敏感事務，並審慎使用配備攝影機的車輛進入軍事基地或其他敏感設施。手機透過藍牙、Wi-Fi或充電線連接車載系統，也可能增加資料外洩風險。 英國國防產業已採取類似防範措施。據英國《泰晤士報》2025年報導，部分國防企業曾警告員工，不要將工作手機連接至中國製電動汽車，以防敏感資訊遭擷取，並提醒員工避免在車內討論機密工作。英國國防部同年3月也向國會證實，已發布相關安全指引，並允許個別國防機構依據安全需求採取更嚴格限制。 荷蘭情報機構的警告與英國國防產業的防範措施顯示，聯網汽車的資料安全問題已超出個人隱私範疇，進一步涉及軍事部署、機密通訊及國家安全。隨著中國汽車持續拓展海外市場，加上中共長期推動軍民融合戰略，車載系統的資料控制權、遠端存取能力及潛在情報用途，正成為各國安全機構高度關注的議題。 中國汽車加速出海 資安疑慮成擴張阻力 中共近年憑藉龐大的製造規模、完整的供應鏈及價格競爭優勢，迅速擴大在全球汽車市場的影響力。根據中國汽車工業協會及日本汽車工業協會數據，中國2023年汽車出口量達491萬輛，超越日本的442萬輛，首次成為全球最大汽車出口國。比亞迪、奇瑞等中國車廠也持續拓展海外市場，加速布局歐洲、東南亞及其他地區。 中國汽車出口規模持續擴大，也使車載資料的蒐集、儲存及跨境傳輸問題日益受到關注。尤其在中共軍民融合戰略及《國家情報法》的背景下，外國安全機構對中國車廠的資料控制權、遠端存取能力，以及敏感資訊可能遭中共政府取得的風險更加警惕。對中國汽車產業而言，資訊安全正逐漸成為影響海外市場准入的重要因素。 值得注意的是，北京過去也曾以國家安全為由，限制美國特斯拉（Tesla）汽車進入部分政府機關及軍事設施。2021年，中共當局因擔憂特斯拉車載攝影機可能蒐集敏感影像，對部分場所實施進入限制。直到2024年，中國汽車工業協會確認特斯拉車輛的資料安全符合相關要求後，部分限制才獲解除。這一先例顯示，北京本身也承認聯網汽車的資料蒐集能力可能涉及國家安全。 然而，隨著中國汽車大量進入海外市場，各國面臨的不僅是一般車輛資安問題，還包括中國企業與中共軍事體系的潛在關聯，以及中共法律對企業資料處理的影響。美軍對比亞迪採取禁令，加上歐洲軍方與情報機構陸續提出警告，凸顯中國聯網汽車的資料安全風險，正受到更嚴格的國防與情報安全審視。 從中共限制特斯拉進入敏感設施，到美軍禁止比亞迪車輛駛入嘉手納基地，聯網汽車已成為國家安全防護的新焦點。對積極拓展海外市場的中國車廠而言，價格與技術競爭力已不足以消除外界疑慮；如何證明車載資料不會遭到未經授權的存取、傳輸或利用，並取得其他國家安全機構的信任，將成為其全球擴張必須面對的重要挑戰。 （人民報首發）△