【人民報消息】1月29日，巴拿馬最高法院做出判決，香港長和集團子公司「巴拿馬港口公司」（PPC）營運巴拿馬運河兩端的兩個港口違憲。長和集團恐有失去相關經營權的風險。眾所周知，美國總統川普重返白宮後，把阻斷中共對巴拿馬運河的影響，列為在拉丁美洲的首要任務。外界普遍認為，這次判決是川普政府對西半球安全戰略核心的勝利，是活抓委內瑞拉總統馬杜羅之後的又一次勝利。
據新唐人電視台報導，經過巴拿馬審計長辦公室的調查後，週四（1月29日），巴拿馬最高法院做出重大裁決，宣告香港長江和記實業（CK Hutchison Holdings）子公司「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company），在巴拿馬運河兩端營運港口的「特許權合約」違憲。
巴拿馬審計長弗洛雷斯（Anel Flores）指出，自90年代起在當地營運的「巴拿馬港口公司」，在2021年獲得的25年合約延期案中，存在多項違規行為，導致政府損失了約3億美元。如果從25年合約期間的最早開始追溯，估計損失總額高達12億美元。
另外，自2015年以來，還疑似存在「幽靈」（ghost）特許權，也就是透過未經揭露的免稅分包行為，將實質利潤隱藏在政府監督之外，以此規避應繳納給政府的特許費用（Concession fees）和所得稅。
週五（30日），美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）發文表示：美國對巴拿馬最高法院的這項決定，感到鼓舞。事實上，該審計於去年1月20日啟動，當天恰好是美國總統川普的就職日。川普在就職時說，「中國正經營巴拿馬運河，而我們沒有把它送給中國」。
巴拿馬總統穆利諾（José Raúl Mulino）週五指示巴拿馬海事局立即與「巴拿馬港口公司」會面，一旦李嘉誠旗下長江和記實業的港口許可證被正式吊銷，運營權將暫時交由丹麥物流公司-馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）的當地子公司暫時擁有，直到公開招標後，再授予新的特許經營權。
大紀元專欄作家王赫表示：「今非昔比，現在美國把中共當成一個最主要的敵人，所以在巴拿馬運河這種戰略價值非常突出的地方，是絕不可能再允許中共染指的。」
美國南加州律師劉龍珠：「它不但有巨大的經濟意義，它有一個更大的政治意義。」
長江和記表示，這項裁決乏法律依據，將保留在巴拿馬或其它任何地方採取法律行動的一切權利。
不過，據《華爾街日報》週五報導，在這個問題上，長和不能提出上訴，但可以要求澄清。
去年，長和曾計劃把多數股權賣給一個包含貝萊德（BlackRock）在內的國際財團，但因中共當局干預，導致交易告吹。
王赫：「當初李嘉誠把港口採取商業的方式出讓出去，這樣其實大家都有面子，不傷和氣，還可以繼續做生意。」「中共又非要要求有什麼控股權，這就是讓美國非常的惱火，斷然不可接受。那麼你既然不願意用商業的方式來進行解決，那我們就用政治的方式，用別的手段來解決。所以巴拿馬運河這個裁決，對中共的打擊是個致命性的。」△
