| 厦门航空招聘飞行员用的图片。
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【人民报消息】当前正值中国民航业亏损惨重之际，以致飞行员收入锐减，影响生活与心理素质。3月东航空难传闻坠机原因与人为因素有关，最近又惊传厦门航空某飞行员于隔离期间跳楼自尽。
微信公众号「航旅速报」5月18日发文称，多个消息来源确认厦门航空一位飞行员跳楼了，听说是90后，在隔离期间发生，具体原因还在调查。
「航旅速报」并指：「民航人，活着最重要，困难总会过去的。」
据官方的《济南时报—新黄河》报导，多次拨打厦门航空官方电话，客服人员表示暂未听说此事。辗转联系到厦门航空公关部，一名工作人员说，不算谣言，但也不是网传的情况。是偶发事件，有一个礼拜了。他表示，此事警方正在调查中，后期或会发布官方通报。
据报，受疫情影响，飞行员飞行时间大幅减少。不少飞行员长达一个月没飞，出勤时长大幅下降，收入降低。如果无法飞行的客运飞行员想要转行开货机，相当于跳槽。由于培养飞行员的成本高昂，跳槽要面临巨额赔偿和档案被扣留的风险，以致留在家里的飞行员们只能静待。
厦门航空官网显示，厦门航空成立于1984年，是中国首家按现代企业制度运行的航空公司，堪称中国民航公司中保持盈利时间最长的，也是1987年以来全球唯一实现连续35年获利的中大型客运航空公司。
飞行员身心的稳定影响着飞行的安全，今年3月21日，东航MU5735客机从昆明飞往广州，从8,000米巡航高度突然向下俯冲，在广西山区坠毁。机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。
空难发生后，网络传闻坠机原因与人为因素有关。有未经证实的消息指，一名副驾驶人为制造了这场灾难，向东航和中共当局表达抗议。但中共官方否认这一说法，东航公司也表示涉事航班的三位飞行员「状况良好」，而且不存在驾驶舱遭入侵的情境。
也有网上业内人士说，疫情改变了民航业的一切，民航业整体萧条了两年，飞行员收入下降10%～40%，空姐也随即降薪，整体亏损太大。去年某三大航空之一，卖飞行员回收了好几个亿。对，就是出售库存的飞行员，你们出去灵活就业吧。航空业惨不忍睹了，只是公众不知情。
《华尔街日报》5月18日报导说，熟悉美国官员对东航坠机事故初步评估的人士透露，从飞行数据记录器（黑匣子）中提取的数据显示，飞机是遵从驾驶舱内某人的指令，进入致命的俯冲状态，导致坠毁。
知情人士表示，参与调查的美国官员已将注意力转向东航的一名飞行员身上；而另一个可能是，飞机上的其他人闯入驾驶舱并故意造成坠机。
中共官媒《环球时报》随即声称，经向中共民航局确认，美方未向任何媒体发布有关调查信息。中共网管也封杀大陆网上的相关讨论。
东航在发给《华尔街日报》的声明中称，目前仍无证据表明失事飞机存在任何问题。声明重申该公司3月份的说法，即三位飞行员健康，家庭和财务状况均良好。
但美国资深飞行师高飞对海外媒体表示，东航并没在声明中告诉外界这些飞行员训练情况是否良好，特别是公司内部关系是否良好，而公司文化氛围、待遇情况等对飞行员来说至关重要，因飞行员的任何情绪波动都可能带来安全风险。△