【人民报消息】（人民报记者光南报导）继1月4日广东深圳万辆出租车罢运后，广东东莞、江西南昌、江苏南京等地也出现数万名出租车司机大规模罢运事件。
东莞出租车罢运 市府前警方清场
1月11日，东莞出租车司机发出「告示」，相约从1月11日早上8时起集体休息3日3夜。「告示」还提出三大诉求︰每月每辆车适当降低2,000元（人民币）承包费、每年每辆车的保险费用由公司支付，及地方政府大力打击非法营运车辆（包含快车、专车、黑车）等。
一名出租车司机表示，近8,000辆出租车参与罢运，参与比率达90%。另有网民发出东莞市内罢运的照片，马路边停泊了许多出租车「空车」，而路上也不见出租车行驶「兜客」。
1月12日，数百辆出租车停放在市政府广场前的道路两边，上千名司机聚集在政府前集会示威。近中午时分，东莞市交通局局长到现场声安抚司机，但是在该局长讲话结束不到5分钟，三、四百名警察就出现在司机们面前，以「非法聚会」为由，进行清场。一名李姓司机表示：「防暴警察冲过来，把几名司机围着用棍子乱打，七、八个人打一个人，（把司机）打倒在地后还用脚乱踢。」据了解，当天有四、五名司机被打伤并住院；11人被警方抓走。
13日，出租车司机们持续罢运。
一名东莞李姓司机表示，在东莞的出租车司机收入，入不敷出。出租车每月「份子钱」为6,000多元，而他现在每天只有二、三百元的收入，根本不够挣回「份子钱」、油钱等。以前近15,000元的车辆保险费是由公司承担，而现在改由司机自行承担。因司机与公司签订合同一般都是5年，中途退车要没收已缴的押金8万余元外，还要支付违约金（每年一个月租金，5年共3万余元），出租车司机们的唯一出路就是罢运抗争。
南昌出租车罢运 市府前爆冲突
1月11至13日，江西南昌也发生近5,000辆出租车集体罢运。
南昌出租车司机的集体罢运，系抗议出租车公司收取的承包费太高，手机软件召唤专车的出现，导致出租车生意一落千丈，而地方政府却对没有专车的非法营运进行有效遏止。
11日一早，出租车司机们便开始聚集在市政府前集会抗议。有2名司机通过嘀嘀打车平台，招来了2辆专车。专车抵达后，被现场激动的出租车司机掀翻，局面一度失去控制。随后，警方到现场干预，有四、五名司机被警方抓走。
南昌市政府官网对出租车司机罢工与翻车流血事件，则只字未提。
南京出租车罢运 大批警察戒备
1月11日开始，南京市近15,000辆出租车集体罢运，参与比率近90%，有的出租车停放在自家门前，有的停放在车站旁，还有的出租车停放在公司内，上千名出租车司机自发地到市政府前讨说法。
去年年初南京市也发生大规模罢运事件，当时出现激烈冲突、打砸等现象，大批司机遭警方抓捕。而今年1月11日的罢运，则被南京市政府事先获得消息，连夜召开紧急会议，要求各出租车公司老板参加，也要求各公司自行管理好各自车辆，并且11日早上5时许，在市区重点地区已布控大批警察戒备。
一名出租车司机周先生表示，出租车司机们的诉求仍然未获得解决。
周先生表示，他开出租车已5年，每月收入由以前的四、五千元降至现在的二、三千元，已无法养家餬口。但是，每月还要向公司上交「份子钱」8,000元，目前每天营运收入多时只有300多元，甚至有发生从早上9时工作到晚上7时，只有200多元的收入，连每天的「份子钱」都未赚回。每天必须工作16个小时或许可以赚回当天「份子钱」、油费等等各种费用。他自去年5月份以来在网上登广告招交接班司机，但是无人应聘。
大规模罢运 诉求类似
由于道德的不断下滑，只要能赚钱不顾他人死活的现象日益加剧。近年来，随网络打车平台出现，快车、专车等非法营运态势更加严重，导致各地出租车司机的收入急剧缩减，甚至入不敷出，难维生计。
各大城市出租车司机们参加罢运，共同的诉求大都是；第一要求公司降低「份子钱」，第二要求所在地方政府打击非法运营车辆。南昌、东莞出租车司机还要求减免车辆保险费。但是当地政府官员也从中捞油水，所以才会派警察来镇压，才解决不了问题。△