【人民報消息】2014年12月31日,香港地區也舉行了大規模迎新年倒數活動,超過37萬人來到維港兩岸以及蘭桂坊銅鑼灣等處,或欣賞煙火、或舉杯痛飲、或狂歡倒數。雖然人流量極大,但整體秩序井然,超過6000名警力,在全港重點地區實施分階段封路措施並維持秩序。 此前一日,香港運輸署宣佈,實施特別交通運輸安排,中環、銅鑼灣、尖沙咀及紅磡地區分階段封路及交通改道。31日下午,香港不少公司提前放假半天,4點銅鑼灣東角行人專區已經關閉。下午5點,下班想去蘭桂坊喝一杯提前慶祝一下的上班族們已經出發。警方於6時起在中環蘭桂坊一帶架設鐵護欄封路並疏導人流。 晚上8時左右,彌頓道、廣東道、灣仔碼頭等地分別封路,禁止車輛通行,規定人流前進方向;9時左右,尖沙咀維港兩岸已經人山人海。人流管控不僅僅只在路面,香港會展中心海域下午1時起設立禁區。船隻於晚上11點至凌晨1點限制在維多利亞港航行,海事處加強檢查觀光船隻救生設備。在整個過程中,市民可以通過香港政府一站通網站查詢實時封路情況以及全港跨年熱點地區路況圖像。 實際上,這些措施來自1993年蘭桂坊「黑色元旦 」踩踏事件後香港政府吸取的經驗教訓。 1992年12月31日接近倒數時分,近2萬人聚集在蘭桂坊慶祝,警方有118名警員在現場維持秩序。現場道路寬度僅能同時通過2輛汽車,且爲陡坡。溼滑的路面上酩酊大醉的人們開始投擲酒瓶,焚燒報紙。在剛剛跨入新年10分鐘後,人羣突然如多米諾骨牌般一連串倒下,附近不斷湧入的人羣讓場面混亂不堪,有人甚至身上摞着4層跌倒者。事件最終造成21人死亡,63人受傷,是香港史上傷亡人數最多的踩踏事件。 事後,當時港督彭定康委任包致金大法官獨立調查,包致金在之後的報告中提出多項建議給警方,其中包括在每年新年前夕,地鐵服務通宵開放。 從那之後的22年裏,香港新年慶祝活動人數逐年遞增,然而再沒有出現秩序混亂事件。△