波音公司匪夷所思的設計造成華航飛機的爆炸事故。
【人民報消息】華航的波音737-800型客機8月20日在日本琉球那霸機場降落時起火爆炸，問題找到了。
據日本國營電視臺「日本放送協會（NHK）」報導，舊型的設計或777、767型客機這種大型機種在設計上，螺帽的直徑都比內側零件的洞口還要大，即使忘了安裝墊圈也不致脫落。
爆炸事故調查結果是，波音公司在1998年以後將波音737型機的主翼的螺帽設計得較小，主翼襟翼部位從外側圍緊螺栓的螺帽直徑是 10.4公厘，小於內側的零件洞口，洞口的直徑是十四公厘，因此如果沒有直徑較大的墊圈止住的話，螺帽就會連帶螺栓整個穿出該洞口，造成脫落。華航此架肇事飛機發現沒有墊圈。
至於為何波音公司要做出如此不合理且危險的變更，事故調查委員會正在詳細調查其中的來龍去脈。
自從華航在那霸發生事故之後，全日空集團屬下的AIRNIPPON航空公司（ANK）檢查時發現，該公司十三架客機當中，一架737-700客機左主翼最外側襟翼部位的螺帽少墊圈。
此外，在美國聯邦航空總署（FAA）對擁有波音737客機的航空公司發出緊急檢查的命令之後，日本以外的國家也發生四宗類似的報告。
美國聯邦航空總署8月25日首度下令要求航空公司在9月18日之前完成主翼周邊零件的檢查，但因收到四宗螺帽松脫案例，於是緊急下第二道指示，將檢查期限提前至9月7日。
日本的航空評論家山森久彰接受NHK採訪時說：「雖說人難免犯錯，但能被容許犯錯的範圍也是有限度的，這是攸關眾多人命的客機的設計，究竟波音公司為何要變更設計，一定要說清楚講明白才行。」
也許，波音航空公司自己也說不清楚，9年前為何要進行那匪夷所思的愚蠢變更設計。其實世界上的很多事都說不清，自己永遠都說不清，但大麻煩確實來了，必須要面對。
既然這樣，波音倒是有一個問題需要想清楚：現在是「天滅中共」的歷史階段，任何政府、公司和個人都必須在中共這個問題上表明立場，波音航空公司是否為了和法國「空中客機」爭飛機訂單，在與中共獨裁政權交往時，行為舉止偏離了道義和良知？如果是這樣，那麼吃根麵條就能嗆進氣管噎死的事情都會發生。△
（人民報首發）