抢险历时3小时
香港商报报道，事故现场位于渖阳站北200多米处的114道岔区，
当天早晨6时40分，北京至丹东的2257次列车，从皇姑屯车站经“渖皇线”，由北向南驶入渖阳站，准备进入客场6道。当2257次列车进入114道岔区时，5节油槽货车由东北向西南斜刺里冲了过来，从运行左侧撞到2257次列车机车后面的3节车厢上，造成车体向右倾斜。事故致两人受伤。
渖阳铁路局工务、电务、信号等部门工作人员，立即赶到事故现场抢险，7时50分许，油罐车被拖走，两车分离的一刹那，列车3节车厢向右晃了一下，抢险职工急忙躲闪。好在车厢只是倾斜，没有倾覆。整个抢险过程历时3个小时。
上千旅客滞留
据了解，仅从17日事故发生的6点50分左右到9点30分，就分别有从渖阳开往抚顺的临时553次；渖阳开往长春的快速665次；鞍山开往昌图的6681次；海城开往渖阳的6667次；渖阳开往包头的1714次等至少6列火车进出站受阻。据了解，受影响的列车延误或晚点最长时间达两小时左右。
据悉，事故导致数千名旅客滞留。旅客王女士表示，自己是当日清晨7点20分左右在渖阳北站检票坐上了标明7点30分发车的“渖阳北至包头”的1714次列车。
然而当乘客们准备就绪等待开车时却发现列车仍是纹丝未动，这时已经是7点50分，距准时发车时间已20分钟了。王女士说：“我们就这样一直等著，却没有任何人告诉我们这是为什么，更没有人说这车什么时候能开，问列车员，说不清楚，等到8点多时，连列车员也找不著了！”到9点20分，这辆已经停滞了两个小时的火车才驶出站台。
9点30分左右，渖阳站的天桥上席地坐著、站著挤满了停滞在此的旅客。而不久前，在渖阳北站的退票口前也排满了人。据了解，这次事故已经造成了难以估算的经济损失。